上周日，由石油输出国组织及其盟友组成的OPEC+宣布，将在8月把日产量增加18.8万桶，这是该组织连续第五个月宣布增产。

此次决定是在国际油价已明显回落的背景下作出的。过去一个月，油价基本回到美伊冲突前水平：WTI原油8月合约结算价为每桶68.69美元，累计下跌约22%；全球基准布伦特原油9月合约收于72.12美元，跌幅约20%。

声明显示，参与此次决策的成员包括沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼。OPEC+表示，将“继续密切监测和评估市场状况”，并强调在调整产量时需保持“谨慎态度”和“充分灵活性”，以便根据情况增加、暂停或逆转政策。这一系列调整旨在逐步退出自2023年以来实施的减产措施。

尽管连续增产，但市场普遍认为其实际效果仍较有限，油价主要取决于美国与伊朗停火协议的稳定性以及霍尔木兹海峡航运是否完全恢复。

此外，此次产量调整未涵盖阿联酋和伊朗的增产因素。阿联酋已于5月退出OPEC，而随着停火协议达成，美国解除对伊朗港口的海上封锁，伊朗原油出口也存在恢复空间。

彭博行业研究高级分析师萨利赫·伊尔马兹（Salih Yilmaz）此前表示，尽管波斯湾石油运输面临的风险有所下降，但“这并不意味着市场已经恢复正常”。他指出，目前保险成本仍处高位，部分油气设施仍在修复战损，且通过霍尔木兹海峡的航运量尚未回到战前水平。

与此同时，航运安全仍存在不确定性。英国海上贸易行动办公室（UKMTO）通报，一艘货船在红海航行期间发出求救信号，称遭到不明袭击者攻击。事件发生在也门荷台达（Al Hudaydah）港西南约30海里（56公里）海域，目前相关部门正在调查。

UKMTO在社交平台X发布信息称：“一艘货船触发了求救警报，表示正遭到未知袭击者攻击。”该机构同时提醒过往船只在该区域“谨慎通行”。

此次事件发生之际，美国与伊朗之间刚刚达成停火谅解，地区局势仍处于脆弱阶段。此前，伊朗支持的也门胡塞武装在2023年至2025年间曾对红海商船发动袭击，以回应以色列在加沙的军事行动，但在近期的美伊冲突中基本未直接介入。