在乌克兰持续不断的无人机攻势下，全球最大的产油国之一俄罗斯正陷入一场罕见的能源困局。由于国内约四成炼油产能遭到破坏，莫斯科不得不从印度进口精炼汽油，以缓解自苏联解体以来最严重的国内燃油短缺危机。

最新的航运数据显示，一艘载有4.2万吨汽油、名为“Garnet”号的油轮正向俄罗斯北部驶去。这批燃料源自印度的瓦迪纳尔（Vadinar）炼油厂，该厂由俄罗斯国家石油公司（Rosneft）控股。

讽刺的是，瓦迪纳尔炼油厂加工的原油中，超过九成来自俄罗斯。这意味着，由于本土炼油厂瘫痪，俄罗斯被迫将自家原油运往数千公里外的印度加工，再以高价买回成品油。这种“回流”现象不仅揭示了俄能源基础设施的脆弱性，也暴露出其战时供应体系的混乱。

受无人机袭击影响，俄罗斯多地燃油储备见底。本月以来，全俄多个地区被迫实施限购，每人仅能加注固定额度的汽油。据估算，这场危机已波及约5000万人口。

在鄂木斯克、利佩茨克等城市，加油站前排起了百车长龙，部分车主甚至需等待数日。尽管普京在公开场合坚称这只是“暂时性困难”，不会动摇经济大局，但现实情况是，随着独立加油站价格飙升至欧洲水平，普通民众的生活成本正被迅速推高。除了向印度求援，俄罗斯还大幅增加了从白俄罗斯的进口量——今年6月的进口规模同比暴增了184倍。

在俄罗斯国内焦头烂额之际，欧盟内部关于新一轮制裁的博弈也陷入了僵局。最新的谈判结果显示，为了换取成员国的一致通过，欧盟在天然气出口领域向希腊等国作出了重大让步。

据外交消息人士透露，希腊航运巨头Dynagas等公司将获准继续承运俄罗斯的液化天然气（LNG）至第三方国家。尽管欧盟计划对俄气转运实施上限，但希腊的强烈游说成功为本国船东赢得了为期一年的豁免期。

此外，鉴于近期中东局势紧张导致全球油价剧烈波动，布鲁塞尔方面已决定将俄罗斯石油44.10美元/桶的价格上限再延长一年。