在失去依赖已久的俄罗斯原油供应后，欧洲炼油公司本已艰难度日。如今，伊拉克北部（库尔德地区）和多个头部产油国减产导致供应继续减少，可谓是雪上加霜。

自上个月以来，由于付款纠纷，伊拉克库尔德地区每天约45万桶原油供应中断。油轮跟踪数据显示，3月份通过土耳其杰伊汉港运往欧盟国家的石油至少达16.9万桶/日。目前，伊拉克暂停途经地中海的土耳其港口向欧洲运油。

自去年2月俄乌冲突以来，曾为欧盟的最大石油供应国——俄罗斯在不断升级的制裁下，原油出口量暴跌100多万桶/日。此外，包括俄罗斯在内的欧佩克+产油国已经宣布从下个月开始加大减产力度，到7月份，减产幅度将增加约160万桶/日。

对欧洲来说，这次“减产潮”来得很不巧。俄罗斯和伊拉克的油品密度和硫含量相似，而对亚洲炼油商，特别是中国而言，中质含硫原油是最主要的原油消费品，需求也在不断加大。

Energy Aspects Ltd.的分析师Amrita Sen和Christopher Haines在最近一份讨论全球石油市场（包括中质含硫原油）的报告中说：

“欧洲和亚洲之间的原油争夺战正一触即发，亚洲可能以高于欧洲的价格竞购原油，从而可能引发欧洲降低需求以平衡原油市场。”

种种限制让中质含硫原油市场变得更紧张，因为中东为促进国内新炼油厂加工，自产自销了更多的本国石油。在地中海，像伊拉克巴士拉中质原油价格，通常因硫含量而比较便宜，但现在已经涨到许多油商都觉得太贵的水平了。

希腊石油公司也罕见地进行了两年来的首次招标，购买巴士拉中质原油的即期供应。一些交易员表示，此举表明，库尔德地区供应减少导致此类油品的现货供应紧张。

彭博数据显示，今年3月，欧盟的俄罗斯乌拉尔原油进口量为9.5万桶/日，而去年2月这一数字接近120万桶/日。所有油品都运往拒绝配合欧盟制裁的保加利亚。

根据Energy Aspects的数据，自2022年春季以来，中东已取代了俄罗斯至少四分之一的欧洲原油供应。国际能源署在本月早些时候的月度报告中表示，今年前三个月，从大西洋盆地、挪威和安哥拉前往美国的油轮也有所增加。