电动汽车制造商Rivian表示，已同意采用特斯拉的充电标准，让车主能够使用美国最大的充电网络。此举继续为特斯拉设定行业标准的野心添砖加瓦。

Rivian股价在盘前上涨约3%。而自5月底宣布与福特达成协议以来，特斯拉股价上涨了40%以上。

2024年春季，Rivian车主就能通过适配器在美国和加拿大使用12,000个超级充电桩。Rivian还表示，将从2025年开始在其车辆上使用特斯拉的充电端口标准。特斯拉最近几周已经与通用汽车和福特达成了类似协议。当其他汽车制造商使用特斯拉的充电网络时，特斯拉将从出售电力中获利。

汽车制造商需要获得可靠的充电，以减轻车主的电量焦虑，但除特斯拉外，大多数汽车制造商都没有建立自己的充电网络。Rivian自身也有快速充电器网络，但规模较小。

分析师表示，安装和维护充电网络需要大量投资，但回报仍然有限，因为除特斯拉外，其他电动汽车制造商的交付数量相对较少。

根据美国能源部的数据，特斯拉的超级充电桩占美国可用快速充电器总数的60%左右。目前，特斯拉包括使用超级充电桩费用在内的服务和其他收入，在上个季度仅占收入的不到10%。

Rivian首席执行官RJ Scaringe在声明中表示，这笔交易将使Rivian电动皮卡车和运动型多功能电动车的车主“利用特斯拉庞大的超级充电桩网络”。

特斯拉充电基础设施高级主管Rebecca Tinucci在声明中表示，“很高兴看到整个行业齐心协力采用北美充电标准。”

这一消息意味着，特斯拉在取代名为“联合充电系统(CCS)”的行业标准方面取得了重大进展。拜登政府曾提供75亿美元资金以加快CCS电动汽车充电桩在美国的部署。如果特斯拉希望有资格获得联邦资金的扶持，它就需要开放其充电网络。

之前，特斯拉的充电标准一直是其独有的，去年11月，它公开了充电设计和规格，并将该技术重新命名为北美充电标准(NACS)。

自福特和通用汽车宣布采用特斯拉充电标准后，CCS充电器的制造商和运营商也争相把NACS插头加入到他们的充电桩中。