联邦快递(FDX.N)周四晚间恢复了其2026财年的盈利指引，这表明至少部分不确定性已逐渐消退，尽管公司仍在与关税问题作斗争，并面临包裹递送需求放缓的担忧。

联邦快递预计全年营收增长率为4%至6%，经调整的每股盈利在17.20美元至19美元之间。

该公司在6月份公布财报时并未给出新的全年指引。

投资者迫切希望通过联邦快递的财报来观察美国整体经济走向。6月份，公司曾表示预计将承担约1.7亿美元的关税成本，主要来自“低值免税”政策的终止。

美国银行证券（BofA Securities）的分析师近期下调了对联邦快递及联合包裹(UPS.N)的评级，理由是“低值免税”政策变化带来的负面影响，预计短期内将对运量和成本造成压力。

联邦快递公布第一财季经调整后每股盈利为3.83美元，营收为222亿美元。FactSet调查的分析师此前预期为每股盈利3.61美元、营收216亿美元。

首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）在声明中表示，公司在“战略举措”方面取得了成效，“我们正在灵活调整网络并降低服务成本，同时进一步提升价值主张和客户体验。”

公司表示，运营业绩在本季度有所改善，得益于美国国内包裹收入的增长和成本削减。联邦快递旗下的速递业务也有所改善，原因包括美国国内和国际优先包裹收益率提升、成本节约以及美国国内包裹量增加。

不过，这些积极因素部分被工资上涨、运输采购成本提高以及‘不断演变的全球贸易环境’对国际出口包裹需求的影响所抵消。

联邦快递货运（FedEx Freight）的运营业绩则有所下滑，原因是收入减少、工资上涨以及增加销售人员带来的支出。

今年以来，联邦快递股价已累计下跌近20%，而标普500指数（SPX）同期上涨约13%。