去年，埃隆·马斯克抱怨锂价格飙升（锂是电动汽车电池中使用的金属）。而现在他表示看到了大宗商品的“通缩压力”。

在周三的财报电话会议上，他表示，锂价格一度飞涨，去年大宗商品价格上涨使得削减成本变得困难。

但现在‘看到了似乎是通货紧缩的压力’。

特斯拉供应链副总裁卡恩·布迪拉杰在电话会议上表示，大宗商品价格下降意味着每辆车可节省数千美元。为了锁定较低的成本，该公司正在将与供应商的一些固定价格合同延长到本十年末。

尽管如此，特斯拉在第二季度报告的利润较小，但与华尔街预测基本持平，并表示，如果利率继续上涨，很可能会继续降低电动汽车的价格。

特斯拉表示，今年早些时候，其位于德克萨斯州的锂精炼厂已破土动工。马斯克在电话中表示，该工厂以及阴极设施的进展顺利。

锂矿供应有望持续增长 帮助价格企稳

根据TrendForce集邦咨询观察，6月份锂价开始企稳，暗示锂价将逐渐回归正常。该机构预计2023年全球锂供应量将达到120万吨LCE，年增长率为40%；预计需求量约为111万吨LCE，年增长率为26%；预计今年非洲、澳大利亚、中国和南美等多个地区的锂矿产量将大幅增长，供需平衡将逐渐恢复平衡。

TrendForce预计，全球锂矿供应只会持续增长，长期来看，锂矿供应将日趋多元化和分散化。这一转变应有助于降低市场供应风险。

随着供应压力缓解，中国碳酸锂的价格已较11月中旬的峰值下跌了一半。镍和钴，也是电池中使用的金属，价格也有所下降。

另外，广州期货交易所的碳酸锂期货合约将从7月21日起上市交易，碳酸锂期权合约自7月24日起上市交易。