包括卡塔尔和俄罗斯在内的液化天然气供应商正在避开红海，因商船遭遇胡塞武装袭击的风险加大，且卡塔尔方面发出紧张局势升级的警告。

随着中东紧张局势重塑航运路线并导致航运业陷入混乱，一大批船舶被迫绕行非洲，而不是苏伊士运河，导致航程拉长。液化天然气油轮也在加入这一行列。

卡塔尔首相谢赫穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼在达沃斯世界经济论坛上表示，美国及其盟友最近几天对也门胡塞武装阵地的袭击“将造成局势进一步升级和扩张的高风险”。

他说，“这改变了我们对国际贸易的看法。液化天然气将受到影响。虽然有替代路线，但效率会变低。”

根据彭博社汇编的船舶跟踪数据，卡塔尔周二将三艘开往欧洲的液化天然气油轮从红海调离，驶往非洲南部的好望角或东南亚。

数据显示，另外两艘油轮周一晚间从苏伊士运河北部入口改道，其中一艘归属于俄罗斯亚马尔出口项目。它们一直在运河入口处等待，可能是装载的是运往亚洲的天然气。

卡塔尔和俄罗斯是迄今为止最后两个继续使用苏伊士运河来缩短欧洲运输时间的主要液化天然气供应国。近期经红海的液化天然气油轮数量锐减，比一个月前减少了96%。

在卡塔尔和俄罗斯也从红海改道之际，美国对也门胡塞武装发动了空袭，并警告船东避开红海。周一，一艘美国商船被伊朗支持的胡塞武装发射的反舰弹道导弹击中。

虽然更长的液化天然气运输旅程将占用油轮并增加货运成本，但鉴于欧洲天然气库存处于高位且工业需求低迷，预计这不会导致欧洲出现供应短缺。根据ICIS的数据，将液化天然气从卡塔尔经南部非洲运送到英国大约需要27天，而通过苏伊士运河则需要18天。

数据还显示，一艘从欧洲返回的空载的卡塔尔液化天然气油轮周末在红海水域停留，现在正驶向狭窄的曼德海峡，这是胡塞武装袭击的主要地点。