今日集运指数（欧线）主力合约单边上行，突破5000.0点位关口，截至收盘，期价日内涨5.76%，报5028.0点，续创上市以来新高。

据市场消息，目前现货市场依然维持健康表现，现货舱位偏紧是支撑即期运费的核心驱动，大规模订舱需求仍相对愿意去接受更高的订舱价格。尽管马士基7月初的试舱价格低于前期宣涨水平可能带来潜在的情绪利空，但考虑到盘面目前仍表现相对克制，参考08合约仅兑现至大柜7100美金左右，低于目前市场实际成交水平，合约仍存在低估的可能性。

机构如何解读集运指数（欧线）主力合约后续走势？

华泰期货：聚焦高报价实际落地情况

6月下半月预计实际成交价格约在7500美金左右（7500美金大柜折合SCFIS 4750点附近，8000美金大柜折合SCFIS 5000点附近），远期关注7月上半月以及7月下半月报价实际落地情况。8月合约底部支撑较强，向上空间是否能够持续打开关注高报价最终落地情况。

方正中期期货：逢低做多，密切巴以局势和亚欧航线复航情况

6月10月和6月17日两期SCFIS均值达到4459点，预计6月24日还将继续大涨，EC2406收盘价被低估。同时，中远期合约也将受SCFIS大涨影响，将会提升估值水平，主要合约将突破5000点。

国投安信期货：主力合约的估值锚点提高，主力合约继续走强

昨日以色列总理内塔尼亚胡宣布战时内阁已经解散，巴以冲突在以色列面临国际压力和内部矛盾的背景下或再生变数。昨日德国不来梅港和汉堡港发生24小时罢工行动，本周法国港口工会也计划组织24小时罢工，目前北欧和北美的港扣尚未出现严重拥堵，但需关注相关国家谈判进程，若谈判失败则更为持久的罢工可能引发更为严重的拥堵。

新世纪期货：欧线运价维持上涨态势

欧洲航线舱位紧张状况持续，班轮公司继续推涨6月下旬开航航次运价。此外北美市场整体运输需求充足，运价进一步上涨，中东、非洲航线舱位紧张状况有所缓解，运价开始回落。6月14日发布的宁波出口集装箱运价指数（NCFI）欧洲航线环比上涨7.8%，上海出口集装箱运价指数（SCFI）欧洲航线环比上涨5.8%；6月17日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航线运价指数环比继续上涨10.8%。