上海期货交易所副总经理贺军在2024北外滩国际航运论坛•金融与保险论坛上表示,下一步,在航运指数期货方面,上期所将围绕两大方面来开展工作:一是始终把风险防控放在首位,切实履行市场监管和风险防范职责,继续维护航运指数期货市场平稳运行;二是大力实施“启航工程”市场培育行动方案,力争建立一批覆盖全国集运产业集群的产融服务基地、培养一批优秀行业分析师、扶持一批能给企业提供专业化服务的中介机构、创新一批运价风险管理产品、宣传一批企业风险管理的优秀实践案例、新增一批航运产业客户入市交易,持续发力、久久为功,进一步提升期货市场服务航运业高质量发展的能力。
据外媒报道,在更好的基本面支撑下,亚洲早盘铁矿石价格小幅上涨。根据澳新银行研究,世界钢铁协会预测,2024年中国将占全球钢铁消费量的不到一半。这将是中国六年来首次达到这一水平,澳新银行补充道。
证监会期货监管司监管三处处长李欣在2024北外滩国际航运论坛•金融与保险论坛上表示,我们将坚持目标导向、系统谋划,坚持问题导向、精准施策,坚持统筹兼顾、稳中求进,持续深化中国特色期货监管制度的理论和实践,指导上期所不断优化合约规则,完善运行监测和风险预警体系,积极引导产业运用期货市场管理风险,促进航运指数期货功能逐步发挥。我们也期待着与航运界的同仁进一步深化合作,大力引导和推动航运产业与期货市场形成良性循环,服务航运产业高质量发展。
日本石油协会(PAJ):截至10月19日当周,日本炼油厂的平均开工率为73.9%,而10月12日当周为76.5%。日本商业原油库存增加31万千升,达到1113万千升。 日本汽油库存上涨97000千升,至171万千升。 日本石脑油库存上涨33000千升,至143万千升。 日本煤油库存上涨27000千升,至261万千升。
据SMM进口矿成本利润表看,进口矿利润小幅下降。据SMM统计,本周高炉检修带来的铁水影响量为116.71万吨,环比上周减少6.59万吨,下周预计继续减少1.56万吨。铁水产量仍有小幅增长空间。给与铁矿石现货价格支撑。但宏观情绪影响更为显著,预计短期矿价仍容易反复,呈现震荡走势,近期进口矿利润或将依旧有小幅下探空间。
据Mysteel调研,唐山多数型钢厂接到通知,10月23日8时起,所有企业按照重污染天气二级应急响应落实停限产!调研数据显示,10月23日,统计唐山地区样本企业35家型钢厂预计开工率降至为8%,日产量影响约5万吨。唐山型钢主流价格持稳,其中工字钢3430元/吨,角钢3410元/吨,槽钢3380-3410元/吨,成交有所放缓。当前轧钢厂厂内库存量仍处高位,生产意愿不强,多数企业接到通知前已自主停产减产,此次限产型钢轧材企业的影响极其有限。目前市场谨慎观望情绪浓厚,心态不佳,综合来看,短期内型材价格或以小幅震荡为主。
高盛周二在一份报告中表示,鉴于主要产油国的适度原油过剩和闲置产能,预计2025年布伦特原油平均为76美元/桶,市场对伊朗供应可能中断的担忧有所缓解。高盛表示:“总体而言,我们仍然认为70-85美元/桶区间的中期风险是双向的,但净风险适度偏向下行,因为高闲置产能和潜在的更广泛贸易关税带来的下行价格风险超过了上行价格。”