沙特终于迎来了特斯拉，但方式与投资者几年前的设想大相径庭。

这家电动汽车巨头近日宣布将扩展至沙特阿拉伯，并计划于4月举办发布会。虽然特斯拉(TSLA.O)尚未进入全球所有市场，但扩张意味着新的增长机遇。沙特人口约3300万，人均GDP接近韩国，每年汽车销量约80万辆。

不过，沙特对特斯拉投资者来说的特殊意义，并不只是市场规模。2018年，马斯克在推特上发布“融资已到位”消息时，正是沙特资金曾试图收购特斯拉。据此推文，马斯克称已筹集足够资金将特斯拉私有化。然而，这条推文最终导致他和特斯拉共支付4000万美元罚款，与美国证券交易委员会（SEC）达成和解。

当然，特斯拉最终仍是上市公司，这可能让投资者颇为庆幸。当年马斯克发推时，特斯拉市值约为600亿美元，而如今这一数字已接近8500亿美元。

2018年，特斯拉尚未实现自由现金流，但在2019年扭亏为盈，逐步摆脱了对外部资金的依赖。

在特斯拉私有化风波后，沙特转而支持了电动车品牌Lucid Group(LCID.O)。目前，沙特基金仍持有Lucid近60%的股份，并且是Lucid的重要买家。2024年，沙特采购贡献了Lucid约25%的营收。

沙特与特斯拉还有另一层联系：作为全球最重要的石油生产商之一，沙特国家石油公司阿美（Aramco）市值高达1.7万亿美元。而特斯拉的存在正是为了让世界摆脱对化石燃料的依赖。

特斯拉不仅建立了一家领先的电动车企业，还打造了可再生能源业务。2022年，马斯克曾表示，特斯拉的市值有朝一日可能超过苹果(AAPL.O)和阿美的总和。当时，这意味着特斯拉市值可能超过4万亿美元。而如今，这两家公司的总市值已达到约5万亿美元。

2023年12月，特斯拉市值一度接近1.6万亿美元，但目前仍远远落后于这一目标。