据外媒报道，分析机构预计，由于气候条件仍然有利，今年马来西亚棕榈油产量将恢复。BMI国家风险和行业研究机构在一份报告中表示，在2024/25年度同比下降1.6%后，预计马来西亚棕榈油产量将在2025/26年度部分恢复，同比增长0.5%，至1950万吨。然而，该研究机构预计，随着生物燃料目标的缓慢推进和对废弃食用油贸易的更严格限制导致工业需求放缓，马来西亚2025/26年度国内消费将从2024/25年度的3900万吨下降2%，至3800万吨。
科威特石油集团公司首席执行官萨巴赫在接受媒体采访时表示，欧佩克+最近一次大规模增产以及与客户的交流表明，全球原油需求的增长势头将延续至夏季驾驶季之后。他指出：“我们观察到市场可能存在趋紧的迹象，这为我们未来争取更多市场份额提供了机会。”他补充道，上个月以色列与伊朗之间的紧张局势升级之际，科威特石油公司与海湾地区合作伙伴保持密切沟通，以确保市场的石油供应稳定。
据EIA报告显示，07月04日当周美国原油出口增加45.2万桶/日至275.7万桶/日。美国国内原油产量减少4.8万桶至1338.5万桶/日。除却战略储备的商业原油库存增加707.0万桶至4.26亿桶，增幅1.69%。美国原油产品四周平均供应量为2056.4万桶/日，较去年同期减少1.61%。美国战略石油储备（SPR）库存增加23.8万桶至4.03亿桶，增幅0.06%。美国除却战略储备的商业原油进口601.3万桶/日，较前一周减少90.6万桶/日。
周三，波罗的海交易所干散货海运指数周三下滑，受到好望角型船舶费率下调的压力。波罗的海干散货运价指数下跌8点，至1423点，跌幅0.6%。该合约触及6月2日以来的最低水平。海岬型船运价指数下滑97点或约5.5%，至1654点，该合约连续第17个交易日下跌。海岬型船日均获利下降806美元，至13715美元。巴拿马型船运价指数上涨52点或2.5%，报1621点，创下去年8月7日以来的最高水平。巴拿马型船日均获利上涨469美元，至14590美元。超灵便型散货船运价指数上涨26点或2.3%，至1151点。
摩根大通经济学家迈克尔·费里奥和阿贝尔·莱因哈特发布最新研究报告，估算纳入特朗普本周宣布、将于8月1日对14个国家加征的关税后，美国的平均关税税率将从此前的13.4%上升至14.6%。另据德国商业银行的独立分析，新的平均关税税率可能超过18%。此外，摩根大通还指出，如果特朗普继续推进其他潜在贸易措施，例如恢复4月份提出的针对其他国家的对等关税、新增铜产品关税或对金砖国家等加征关税，美国整体平均关税税率还可能进一步上升多达6个百分点。
当地时间7月9日，以色列总理内塔尼亚胡在访问美国期间表示，尽管以色列国防军上个月对伊朗核设施和军事目标发动了为期12天的空袭行动，但以方依然对伊朗储存的浓缩铀感到担忧。在谈及以色列针对伊朗的军事行动时，内塔尼亚胡指出，以色列“唯一没有处理的问题就是浓缩铀”。他重申，伊朗不能拥有这些浓缩铀。内塔尼亚胡还称，虽然浓缩铀“并不足以制造核弹，它只是一个必要但非充分的组成部分”，但以色列“仍希望这个必要组成部分能受到控制”。他补充说：“我认为伊朗人已经明白，美国和以色列这次能做的事，将来可以再做一次，甚至多次。”