金价在周一上涨逾1%，站上3400美元/盎司关口。因美元和美债收益率在贸易谈判存在不确定性的背景下走弱，美国规定各国必须在8月1日的最后期限之前达成协议，否则将面临更多关税。High Ridge Futures金属交易主管David Meger表示：“随着8月1日最后期限的临近，这给市场带来了一定程度的不确定性，这当然是有利的。”Meger称，有关美国比预期更早降息的传言正在升温，有关美联储主席鲍威尔可能被替换以及美联储重组的猜测加剧了市场的不安情绪。
进入第三季度，传统海运旺季已经到来，不过中美航运价格却出现大跌，贸易商出口意愿低。记者从采访中了解到，近期，美东航线回落至3300-3800美元/FEU（40英尺标准箱），美西航线1700-1800美元/FEU。作为对比，美东航线在6月初报价最高达到7000美元/FEU，美西航线达到6000美元/FEU。以此计算，美西航线运价大跌70%，美东航线下跌幅度也在50%左右。业内人士分析称，美西航线价格已经接近船公司成本价。目前已有两家船公司缩减美西航线运力，不排除其他船公司跟进。（21财经）
据外媒报道，农业咨询公司AgRural周一表示，预计2024/25年度巴西玉米总产量将达到1.363亿吨，高于6月份预测的1.306亿吨。AgRural在一份声明中表示，这一修正反映了对该国二茬玉米产量的更高估计，预计产量将达到1.089亿吨。截至上周四，巴西中南部地区的农民已经收获了55%的二茬玉米，比前一周增加了15个百分点，但低于去年同期的82%。
据外媒报道，周一波罗的海干散货运价指数止住连续7日上涨势头下跌，受海岬型和巴拿马型船运价下跌拖累。波罗的海干散货运价指数较前一日下跌36点，或1.8%，报2016点。海岬型船运价指数下跌103点或3.3%，至2981。海岬型船日均获利减少855美元，至24720美元。巴拿马型船运价指数下跌4点，或0.2%，报1915点。巴拿马型船日均获利下跌40美元，至17232美元。该型船舶的运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。超灵便型散货船运价指数（BSI）持平于1346点。灵便型船运价指数上升2点，报675点。
据Wind数据，截至2025年7月21日，全国进口大豆港口库存为665.965万吨，7月14日为646.277万吨，环比增加19.195万吨。
上海市委副书记、市长龚正今天主持召开市政府常务会议，扎实做好三季度和下半年经济运行工作；推动上海域外农场高质量发展。要强化产业支撑，加快培育一批重大产业项目，深化科技、产业、金融高水平循环，持续做大三大先导产业规模，培育壮大新质生产力。强化需求支撑，兼顾稳外贸、扩内需，更好帮助企业拓市场、抢订单，持续激发消费活力。强化主体支撑，激活招商引资“活水”，大力吸引优质项目落地，夯实企业服务，坚持有求必应、无事不扰，及时发现和解决企业生产经营中的困难，更大力度做好安商稳商。（上海发布）
据外媒报道，马来西亚棕榈油生产商联合种植园(UnitedPlantations)表示，第二季度，棕榈油和棕榈仁产量同比分别增长13.8%和20.5%；棕榈油平均价格上涨5.6%至每吨4,361马币，棕榈仁销售价格暴涨46.5%至每吨3,312马币。展望未来，该公司表示：“天气将继续是需要密切关注的因素，尤其是在7月至9月这一生产高峰期临近之际。随着出口出现放缓迹象，产量增长可能导致库存积压并重新对价格构成压力。”
据外媒报道，印尼总统Prabowo Subianto表示，印尼的大米产量增加48%，政府的大米储备达到420万吨。Prabowo周日在印尼团结党代表大会上表示：“我们的粮食产量在历史上从未达到420万吨以上的政府大米储备。玉米产量也增长了30%，大米产量增长了48%，我们将继续巩固这些成果。”除了强调在粮食产量激增的情况下加强对粮食分配的监管以防止不负责任的人员滥用权力之外，他还谴责了某些商业人士的操纵价格行为，他们将普通大米贴上高价标签进行销售，以获取过高的利润。Prabowo说：“我已指示司法部长和警方展开调查，并对这些犯罪分子采取坚决措施，绝不姑息。”他还指出，此类行为每年可能会给国家造成高达100万亿印尼盾（约合61亿美元）的损失。