波罗的海干散货运价指数触及两周高位，因预期航运成本将增加。波罗的海干散货运价指数较前一交易日上涨208点或10.7%，至2144点，创9月29日以来最高水平。Jefferies分析师在报告中称：“最新的地缘发展态势有可能造成进一步的干扰。集装箱运费短期内有望上涨，因为运营商预计会出现干扰而提高了运价。”海岬型船运价指数上涨593点或21.2%，至3392点，触及9月29日以来最高水平。海岬型船日均获利上涨4916美元，至28132美元。巴拿马型船运价指数上涨42点，至1806点。巴拿马型船日均获利上涨384美元，至16257美元。超灵便型散货船运价指数下跌2点，至1400点。
德国周二电力价格飙升至2月以来最高水平，低风速持续削弱全国数千座风力涡轮机的发电量，迫使更昂贵的燃煤与燃气电厂增加出力。据巴黎Epex Spot SE电力交易所拍卖结果显示，德国日前电价跃升至每兆瓦时156.14欧元。欧洲电网运营商组织数据显示，本周高压系统导致风速显著下降。欧洲在春夏期间因可再生能源（尤其是太阳能）大量并网而享受了相对低廉的电价，但随着需求逐步回升，交易员正密切关注风电输出变化，因为风力波动可能迅速引发电价飙升。
“十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，每5辆车就有2个充电桩。据统计，目前全国公共充电站总量达30多万座，较2021年增长303%，远超过加油站的11万座，为跨省长途出行提供了保障。“十四五”时期，杭州全市建成了公共充电圈，市区充电服务半径只有0.9公里，高速服务区超充站全覆盖，191个乡镇充电设施实现乡乡通。商场、酒店、高速服务区，几乎有停车场的地方就有充电站。在粤港澳大湾区，新能源汽车不仅是绿色出行的工具，也正在成为电网中一个灵活调节的“移动电源”。（央视财经）
咨询机构AgRural周一表示，截至上周四，巴西2025/26年度大豆播种率已经达到14%，成为同期播种进度第三快的年份。当前播种进度高于一周前的9%，也超过去年同期的8%。这主要得益于马托格罗索州的播种进展优于预期，以及帕拉纳州的播种速度创下历史纪录。此外，巴西2025/26年度一茬玉米的播种面积已达到中南部地区计划种植面积的45%，高于去年同期的41%。
欧佩克周一表示，维持今年及明年的全球原油需求增长预期不变，并预计随着欧佩克+加快增产步伐，2026年的市场供应缺口将明显缩小。欧佩克+近期加大原油供应力度，此前该组织决定比原计划更快地撤销部分减产措施。欧佩克周一报告指出，虽然原油需求预计保持稳定，但欧佩克+在9月将日产量提高了63万桶至4305万桶，反映出此前已批准的增产配额落实情况。根据路透社基于报告的计算结果，若欧佩克+维持9月的产量水平，市场对欧佩克+原油的平均需求约为每日4310万桶，意味着全球石油市场的供应缺口仅为每日5万桶。相比之下，上月报告显示，若维持8月的产量水平，2026年预计将出现每日70万桶的供应缺口。