埃隆·马斯克（Elon Musk）周日表示，SpaceX已将工作重心转向在月球上建造一座“自我生长的城市”，这一目标有望在不到10年内实现。

他在自己的X社交媒体平台上写道，SpaceX仍计划在5至7年内启动其长期以来建设火星城市的雄心，“但最优先的任务是确保文明的未来，而月球的进展速度更快”。

马斯克的表态呼应了《华尔街日报》上周五的一篇报道。该报道称，SpaceX已告知投资者，公司将优先推进登月计划，并在稍后阶段再尝试火星之旅，目标是在2027年3月实现一次无人月球着陆。而就在去年，马斯克还曾表示，他的目标是在2026年底前向火星发射一次无人任务。

在本十年内重返月球的竞赛中，美国正面临来自其它国家的激烈竞争。自1972年阿波罗17号任务以来，人类尚未再次踏上月球表面。

不到一周前，马斯克宣布，SpaceX收购了同样由他领导的人工智能公司xAI。这笔交易对这家火箭和卫星公司的估值为1万亿美元，对该人工智能公司的估值为2500亿美元。

支持这一交易的人士认为，此举有助于SpaceX强化其太空数据中心计划。随着人工智能发展推高算力需求，马斯克认为，太空中的数据中心在能效方面优于地面设施。

SpaceX希望在今年晚些时候进行首次公开募股，募资规模最高可达500亿美元，这可能成为史上规模最大的IPO。

周一，马斯克在X平台回复一名用户时表示，今年NASA在SpaceX营收中的占比将低于5%。SpaceX是NASA“阿耳忒弥斯”登月计划的核心承包商，合同金额为40亿美元，负责使用“星舰”将宇航员送上月球表面。

“SpaceX的绝大部分收入来自商业化的Starlink系统，”马斯克补充道。

周日早些时候，马斯克分享了公司首支超级碗广告，宣传其Starlink无线网络服务。

在重新调整SpaceX方向的同时，马斯克也在推动其上市公司特斯拉(TSLA.O)走向新的发展方向。

在几乎一手打造了全球电动车市场之后，特斯拉目前计划今年投入200亿美元，以加速向自动驾驶和机器人领域转型。

为加快这一转型，马斯克上月表示，特斯拉将结束其加州工厂两款车型的生产，为制造Optimus人形机器人腾出产能。