卡塔尔能源大臣萨阿德・卡阿比（Saadal‑Kaabi）警告，中东战争可能“拖垮全球经济”，并预测所有海湾能源出口国将在数周内停产，推动油价飙升至每桶150美元。

卡阿比向英国《金融时报》（FT）表示，即便战争立即结束，卡塔尔在其最大液化天然气（LNG）工厂遭伊朗无人机袭击后，也需要“数周至数月”才能恢复正常交付周期。

作为全球第二大LNG生产国，卡塔尔本周在其拉斯拉凡（Ras Laffan）工厂遇袭后，被迫宣布不可抗力。

尽管卡塔尔仅向欧洲出口少量天然气，但能源大臣指出，亚洲买家将在市场上出价高于欧洲人争夺可用气源，且其他海湾国家也将无法履行合同义务，欧洲大陆将因此遭受重创。

“只要冲突持续，我们预计所有尚未宣布不可抗力的国家，未来几天内都将这么做。海湾地区所有出口国都必须宣布不可抗力，”卡阿比称，“否则，他们最终将为此承担法律责任，这是他们的选择。”

卡阿比的言论反映出海湾地区对美以对伊朗战争经济影响的日益担忧，这场战争已在这个石油资源丰富的地区造成严重破坏。

“这将拖垮全球经济，”他表示，“如果战争持续数周，全球GDP增长将受影响。所有人的能源价格都会上涨。部分产品将出现短缺，并引发工厂无法供货的连锁反应。”

他称，尽管卡塔尔海上设施未受损，但陆上袭击的后续影响仍在评估中。

“我们尚不清楚损失程度，目前仍在评估。修复所需时间也不明确，”他说。

卡阿比补充道，卡塔尔投资300亿美元、计划到2027年将其庞大的北方气田产能从7700万吨/年提升至1.26亿吨/年的开发项目也将推迟。该项目原定于今年第三季度开始投产。

“这肯定会推迟我们所有的扩张计划，”卡阿比称，“如果一周内恢复，影响或许微乎其微；如果是一两个月，情况就不同了。”

他预测，如果油轮及其他商船无法通过霍尔木兹海峡——全球五分之一油气运输的关键航道——原油价格将在两至三周内飙升至每桶150美元。他还预测，天然气价格将涨至每百万英热单位40美元（约合每兆瓦时117欧元），几乎是战前水平的四倍。

他补充称，霍尔木兹海峡航运中断的影响将远超能源市场，冲击多个行业，因为该地区生产全球大部分石化产品和化肥原料。

自上周六美以对伊朗发动袭击以来，该航道的交通已近乎停滞。至少10艘船只遇袭，保险费飙升，船东不愿冒险让船只和船员涉险。

美国总统特朗普与以色列官员警告，这场战争可能持续数周。为缓解能源价格压力，特朗普本周表示，美国海军将为通过海峡的船只护航，并提出为航运公司提供额外保险。

但卡阿比称，只要战争持续，船只通过霍尔木兹海峡仍不安全。该海峡最窄处仅24英里，沿伊朗海岸线延伸。

“从我们看到的袭击方式来看，让船只进入海峡……太危险了。离海岸太近，很难说服船东进入，”他说，“大多数船东会认为，他们会成为更大的目标，因为伊朗正瞄准军舰。”

卡塔尔拥有美国在该地区最大的军事基地，传统上与伊朗关系良好。但伊朗为向美国施压，已向卡塔尔及其他海湾国家发射多轮导弹和无人机，目标包括能源设施、机场、美军基地和使馆。

同时担任卡塔尔能源公司（Qatar Energy）首席执行官的卡阿比称，在拉斯拉凡工厂周一遭伊朗无人机袭击后，公司别无选择，只能宣布不可抗力。他以安全为由补充道，公司海上设施虽未受损，但也面临袭击威胁。

“我们军方告知，海上设施面临迫在眉睫的威胁。因此，我们尽可能安全地关停了运营，并在24小时内动员约9000人撤离，”他说，“当我们的员工身处险境，在战区遭受袭击、无法工作，且不能让员工涉险时，我们必须宣布不可抗力。”

他表示，在敌对行动完全停止前，卡塔尔的生产将不会重启。

“信号就是军方告知敌对行动完全停止，我们不再遭受袭击，”卡阿比称，“我们不会让员工涉险。”

他预测，重启后，除了修复将天然气冷却压缩成可运输液体的设备外，还将面临巨大的物流问题。

“我们的船只遍布各地，”他说，卡塔尔128艘油轮船队中，仅有六七艘可用。“每艘船需要一两天时间，一次只能装载六七艘，”他补充道，解释恢复正常所需的时间。

他驳斥了卡塔尔宣布不可抗力、未能交付货物将损害其作为最可靠LNG供应商长期声誉的观点。

“我们认为，没人敢指责我们不可靠，因为我们遭到轰炸，无法交货，”他说。

他还表示，即便卡塔尔想弥补客户损失的交付量，也无法在市场上找到足够的天然气。“假设你想购买7700万吨交付给客户，市场上根本没有这么多现货可供购买。”