在美方宣布豁免制裁后，买家正在积极抢购俄罗斯原油货运，但对伊朗货物的态度则更为谨慎。

为了应对中东冲突导致的能源价格飙升，特朗普政府于本月初先后暂时取消了对俄罗斯和伊朗石油的限制。然而，由于豁免期限较短且存在合规担忧，原油贸易流量不太可能恢复正常。此举也引发了美国盟友的批评，他们担心这会削弱对莫斯科和德黑兰的施压。

根据彭博社汇编的船舶跟踪数据，在苏伊士运河以东地区，约有18艘载有约1350万桶俄罗斯原油的油轮可能可供购买。而在大约两周前（即豁免范围扩大时），这一数字还是25艘船舶、约1900万桶。尽管在离开苏伊士运河后有更多货物进入该地区，但待售库存依然出现了下降。

目前，大多数船只发出的信号为“待命”，这意味着尚未确定最终买家。其中一艘船显示其目的地位于新加坡附近，这是常见的待售停泊区。在这批油轮中，有7艘装载着俄罗斯旗舰级乌拉尔原油，这种原油的品质与受冲突影响的大部分中东石油相似。

相比之下，根据Vortexa公司的数据，自上周五获得豁免以来，伊朗的海上浮动仓储量基本维持在2700万桶左右。印度的国有企业表现迟疑，理由是支付、保险以及寻找合规船只方面存在障碍。浮动仓储通常指在海上闲置至少一周的油轮，它被视为供应可用性的指标，但并不包括在运输途中可能载有未售货物的船舶。

新加坡咨询机构Vanda Insights的创始人哈里（Vandana Hari）表示：“我预计在获得美国豁免的情况下，各国购买伊朗石油的意愿会比购买俄罗斯石油更低。”她认为，伊朗石油可能存在质量担忧以及支付机制问题，而俄罗斯石油则不存在这些障碍。