据路透社报道，三名知情人士透露，中东地区的产油国已要求亚洲炼油商提交4月和5月的原油装载计划，为霍尔木兹海峡最终恢复通航做好充足准备。

周三宣布的美伊为期两周的停火协议，让人们对这条“海上咽喉”的重新开放重燃希望。在战争爆发前，全球约有20%的石油和液化天然气供应都要依赖这条黄金水道。

不过，目前还没有任何迹象表明德黑兰会解除对这条关键水道近乎全面的封锁，而正是这种死死掐住咽喉的封锁，导致了能源价格的直线飙升。

两名知情人士表示，全球最大的石油出口商沙特阿美已要求其客户提交申请，计划在5月份从延布和拉斯坦努拉港口装载提货。

其中一人指出，这取决于东部拉斯坦努拉港能否顺利恢复出口，因为从该港口出发的货船必须途径霍尔木兹海峡。

沙特阿美上个月曾通知买家，4月份他们只能从红海西岸的延布港提取原油。该产油国目前正通过东西输油管道将原油源源不断地输送至延布。

然而，据沙特国家通讯社周四援引能源部官方消息人士的话报道，对沙特能源设施的袭击已导致该国石油产能每天锐减约60万桶，东西输油管道的输油量也减少了约70万桶/日。

另外两名消息人士称，科威特国家石油公司已经敲定了4月份以离岸价出售的科威特出口原油的具体装载日期。

其中一人透露，货物分配程序正在紧锣密鼓地进行中，但最终还得看客户是否具备派船提货的能力。

上个月，由于油轮根本无法进入波斯湾提货，科威特国家石油公司对已交付的原油供应启动了不可抗力条款。

本周早些时候，有媒体报道称伊朗已对伊拉克“网开一面”，豁免了其通过霍尔木兹海峡的限制，随后伊拉克国家石油营销组织便火速要求其客户上报装载时间表。

随着停火消息的公布，亚洲的炼油商和贸易公司本周一直在满世界寻找油轮，准备杀回波斯湾装载原油。

大宗商品贸易巨头嘉能可已包下了一艘油轮，准备将中东原油运往亚洲；与此同时，印度和韩国的炼油商也正在市场上四处寻觅，打算在这个月抢运伊拉克的原油。