高盛在周二指出，其对2026年布伦特和WTI原油均价分别为每桶83美元和78美元的预测，正面临着上行和下行的双重风险。

该机构表示，这主要是因为中东局势的发展以及霍尔木兹海峡的原油运输状况充满了越来越大的不确定性。

该机构表示，霍尔木兹海峡的运输量锐减，构成了其油价预测中最大的上行风险。据高盛估算，目前通过该海峡的原油流量仅为正常水平的10%，即每天210万桶。

美国海军周一已开始对进出伊朗港口和沿海地区的船只实施封锁，这给油价带来了进一步的上行风险，因为近期通过该海峡的大部分原油流量，都是由与伊朗相关的油轮承担的。

与此同时，中东地区的原油减产幅度低于高盛在3月中旬的预期，这反过来又给油价带来了下行压力。

这家华尔街投行估计，3月份波斯湾地区的平均原油停产量为每天800万桶，这与欧佩克二手数据源的数据大致相符，但低于国际能源署估算的每天1000万桶。

此外，美伊停火协议的宣布，以及近期达成和平协议的希望不断升温，使得地缘政治风险溢价有所回落，这也给油价增添了进一步的下行压力。

高盛还指出，全球可见的原油库存去化速度正在明显放缓。在过去一周里，预计的库存消耗量已从本月迄今的每天约700万桶大幅降至每天200万桶左右。

这种放缓的趋势可能表明，越来越多的库存消耗正转移到非经合组织（OECD）亚洲地区的陆上成品油库存中，或者这可能意味着原油需求的流失正在加速。

据高盛估算，今年4月份的石脑油需求量可能比2月份的水平骤降约每天130万桶，而航空燃料的需求量可能比正常趋势低出每天50万桶。