俄罗斯周二将乌克兰在亚速海不断升级的袭船行动定性为恐怖主义。按照俄方说法，这条航线承载着俄罗斯约四分之一的粮食出口，因此局势变化已直接触及其农产品外运通道。
乌克兰方面则否认以民用货物为打击对象。一名乌克兰军方消息人士向路透社表示，乌克兰武装部队“只打击军事目标，或是有助于增强俄罗斯战斗力的目标”，并强调“民用货物并不在其中”。此人还称，俄罗斯宣称民船遇袭，是在为其打击乌克兰民用基础设施寻找理由。
据乌克兰无人机部队指挥官罗伯特·布罗夫迪（Robert Brovdi）发布的声明，乌军无人机在夜间打击了亚速海11艘俄罗斯船只，目标包括5艘油轮、5艘干货船和1艘拖船。按他的说法，过去9天内遇袭船只总数已增至116艘。
不过，这份乌方声明没有明确说明被击中的船只中是否包含运粮船。多名因事态敏感而要求匿名的行业消息人士向路透社透露，7月13日和7月14日确有几艘运粮船遭到袭击并起火。
其中一名消息人士对路透社形容现场风险时说：“它们停在那里就像是行刑队面前的活靶子。再过几天，亚速海就不会剩下一艘完好无损的船只了，全都会是破损的。”
俄罗斯外交部长拉夫罗夫就此表示：“乌克兰政权的所作所为甚至超越了海盗行径。海盗至少是为了掠夺并将战利品据为己有。”他进一步称：“但在这里，这既对他们无益，也对其他任何人无益——其目的仅仅是为了制造破坏和恐吓。这是彻头彻尾的恐怖主义。”
据路透社援引消息人士报道，截至周二，亚速海航运仍受到限制。亚速海位于顿河河口，顿河流经俄罗斯南部主要粮食产区，这一水域平时主要由较小型沿海船只通行，因此对区域粮食外运具有现实意义。
一位消息人士周一已向路透社表示，商船目前无法经由刻赤海峡，或通过连接亚速海与顿河的亚速海—顿河运河进出该海域。这意味着相关航道的运行已受到直接影响。
俄罗斯农业部和交通部都没有证实亚速海交通已受限，但俄罗斯农业部周二承认，出口货物流向可能改走其他线路。该部在声明中表示：“鉴于俄罗斯在各个地区拥有强大的农产品转运能力，必要时将会对供应物流进行重定向。”
粮食出口商称，改道后的货物可能经由黑海深水粮食码头或波罗的海港口运输，虽然这些设施中的一部分此前也遭遇过乌克兰无人机袭击。俄罗斯农业部表示，这种调整将使俄罗斯能够继续履行出口义务。
俄罗斯粮食出口商和生产商联盟也表态称，尽管亚速海局势紧张，俄罗斯仍将完全履行对外国合作伙伴作出的粮食出口承诺。俄罗斯南部目前已开始收获新一季作物，但新粮刚刚开始运抵港口。
作为俄罗斯重要粮食主产区，罗斯托夫地方政府表示：“当前工作的主要目标是尽量减少临时物流困难对农民销售新粮的影响。”
亚速海局势恶化的同时，俄乌围绕港口和能源设施的打击也在持续相互升级。近几个月来，乌克兰对俄罗斯炼油厂、燃料库、港口及其他能源基础设施发动了一系列袭击，这些打击已在俄罗斯多地造成燃料短缺，并扰乱出口业务。
在另一方向，自去年年底以来，俄罗斯也加大了对乌克兰黑海港口的打击力度。乌克兰官员表示，受此影响，敖德萨地区港口每月粮食出口能力可能最多下降三分之一。
因此，围绕粮食运输的风险并不只存在于亚速海。无论是俄罗斯考虑将货物流向黑海或波罗的海，还是乌克兰港口承受的打击压力，俄乌双方围绕港口、航道和基础设施的攻防，正持续影响区域农产品出口安排。