特斯拉CEO马斯克于当地时间18日给员工发送了一封内部邮件，该邮件并没有透露第二季度实际生产和交付目标，只是做出了鼓舞和要求：

“总的来说，我们执行得很好，但接下来的 12 天对于本季度的生产和交付来说非常重要。请全力以赴！”

马斯克在信件中并没有透露目前已经完成的交付数量以及Q2目标，但分析师预期本季度的交付数量将达到19.8万-20万，刷新季度交付数量新高。

从邮件措辞来看，马斯克似乎相信第二季度的交付目标是可实现的，但为了实现这一目标，团队需在季度末进行非常激烈的冲刺。

第二季度只剩下不到两周的时间，考虑到特斯拉在季度末发起大规模推动的趋势，特斯拉很有可能会尽其所能在本月底之前交付尽可能多的汽车。

Q1交付数据回顾

今年第一季度，特斯拉电动汽车的交付量达184800辆，产量达180338辆，双双创下历史新高。据交付数据，第一季度特斯拉生产的所有电动汽车均为Model 3和Model Y车型，价格更为昂贵的Model S和Model X车型的产量为零。

同时，第一季度所交付的2020辆Model S和Model X，均来自此前的生产库存，其交付数量仅占该季度总交付量的1%。下图是截至2021年第一季度，特斯拉Model S/X/3/Y交付量：

Q2交付量预测

对于特斯拉来说，销量的快速增长非常重要，因为传统汽车龙头企业已经觉醒并正在为大多数品牌提振插电式汽车销量。得州的新工厂是进一步增长的关键因素，因为德国工厂的启动似乎“具有挑战性”。

特斯拉忠粉Troy Teslike估计，在第二季度，198000辆的交付量是有可能的（他此前给出的预期值为192000辆），这将支持20万辆的论点——另一个象征性的里程碑。Troy Teslike还预测特斯拉2021年全年将交付83.8万辆。下图是他的预测数据：

前高盛CIO Gary Black表示，随着美国/中国第二季度Model Y交付量（预计）达到新高，以及中国及美国产Model 3对欧盟的出口量每个季度都创下纪录，特斯拉第二季度交付量可能达到21万—21.5万辆（市场预期20.5万辆），第二季度后市场对特斯拉2021财年交付量的预期可能接近90万辆（目前的预测为86.6万辆）。

特斯拉空头GLJ Research分析师Gordon Johnson下调了他对特斯拉(TSLA.O)第二季度交付量的预期，同时上调对2021财年全年交付量的预期。第二季度交付量预期从19.6万下调至19.4万辆，而2021年全年交付量预期从78.39万上调到79.97万辆。Johnson表示，我们之所以做出这一调整，是因为我们认为6月在中国的销量将达到3万辆左右。

The Motley Fool报道称，特斯拉可能需要将其第二季度的交付量同比增加一倍以上才能达到公司在第一季度更新的指引，即全年交付量比 2020 年水平增加50%以上。但这应该不会太难，如果第二季度维持一季度的交付量，也能实现104%的同比增长率。

不过供应短缺仍然是潜在的挑战，尤其是半导体、物流和航运港口容量限制方面。鉴于特斯拉管理层释放的乐观信号，预计第二季度交付量会较第一季度录得增长。

Model S发力交付

此前6月10日，特斯拉在弗里蒙特超级工厂旁边的试驾厂举行了Model S Plaid版交付仪式。活动现场，特斯拉CEO马斯克宣布，该公司将于当晚交付25辆Model S Plaid。此外，马斯克还补充表示，很快将每周交付数百辆Model S Plaid，下个季度每周将交付数千辆Model S Plaid。

在特斯拉正式交付第一批Model S Plaid的几天后，弗里蒙特工厂上空巡查的无人机显示，该公司现在正在批量生产这款车。另外从网友在社交媒体上分享的视频和照片来看，一些Model S Plaid正在运送途中，再加上弗里蒙特工厂内不断增长的Model S车队，特斯拉似乎想要确保这款新发布的汽车能在本季度结束前交付给客户。

近日，据外媒报道，随着2021年第二季度临近结束，特斯拉Model S的交付速度加快。外媒预计，特斯拉二季度的生产和交付都特别紧张，由于新车型发布被推迟，Model S的交付订单大量积压。此外，5月份有1万多辆汽车被搁置发货，这也推迟了许多订单交付，需等到特斯拉推出其新计算机视觉系统。