1、中钢协：2022年中国实际钢铁需求预计将会基本保持上年的水平

2月16日下午，中国钢铁工业协会执行会长何文波与世界钢铁协会总干事巴松(EdwinBasson)举行视频会议。何文波介绍了2021年中国钢铁行业运行情况。他指出，2022年，中国经济将保持稳中求进的基本态势，随着各项稳增长措施的陆续出台和落地，实际钢铁需求也越来越清晰化，预计将会基本保持上年的水平。何文波表示，经过2021年历史罕见的市场动荡的考验，对中国钢铁适应市场变化的能力和未来发展的前景更加有信心了。与此同时，中国和世界经济发展都将面临多重风险，中国钢铁也必然会面临多重考验。

2、民间出口商报告向未知目的地出口销售12万吨大豆

美国农业部（USDA）公布数据，民间出口商报告向未知目的地出口销售12万吨大豆，于2021/2022市场年度交货。

3、本周Mysteel钢厂煤焦数据

本周Mysteel煤焦事业部调研全国30家独立焦化厂吨焦盈利情况，全国平均吨焦盈利-61元/吨；山西准一级焦平均盈利-30元/吨，山东准一级焦平均盈利-12元/吨，内蒙二级焦平均盈利-151元/吨，河北准一级焦平均盈利-75元/吨。

4、当周美豆出口净销售较前一周下降15%，但符合市场预期

美国2021/2022年度大豆出口净销售为136.2万吨，前一周为159.6万吨；2022/2023年度大豆净销售152.6万吨，前一周为89.5万吨；美国2021/2022年度大豆出口装船121.3万吨，前一周为130.1万吨。（市场预期：美国2021/22市场年度大豆出口净销售料介于75万—180万吨）

5、IGC进一步下调2021/22年度全球大豆产量预期

国际谷物理事会（IGC）周四公布最新月报，进一步下调2021/22年度全球大豆产量预测1500万吨至3.53亿吨，同比下降4%。下调2021/22年度全球大豆消费量800万吨至3.63亿吨；下调2021/22年度全球大豆期末库存900万吨至4300万吨。下调2021/22年度全球贸易量600万吨至1.61亿吨。

6、波罗的海干散货指数三连跌，受海峡型船需求减少拖累

波罗的海干散货指数周四下跌，因海岬型船需求减少。波罗的海干散货运价指数下跌10点或0.5%，至1882点，为2月9日以来最低。海岬型船运价指数下跌29点或2%，至1447点。海岬型船日均获利下降239美元，至12000美元。巴拿马型船运价指数下跌10点或0.4%，至2365点。巴拿马型船日均获利减少86美元，至21288美元。超灵便型船运价指数上涨6点，至2326点。