特斯拉上周五股价大跌5%，市场大多分析都集中在中国和欧洲推出的新版Model 3。

推出新版Model 3本应该是好事，可以提振这款自2017年以来就上市的车型销量。然而事实是，特斯拉股价非但没有涨，反而下跌了这么多。分析认为，可能是因为投资者希望新款Model 3可以有更多的差异，它配备了新的内饰和更长的充电行驶里程，以及其他增强功能。

除此之外，还有其他因素可能导致特斯拉下跌。除了新款的Model 3，特斯拉此次还将全自动驾驶辅助软件（FSD）的价格从15000美元下调至12000美元。FSD是特斯拉最高级别的驾驶员辅助功能，CEO马斯克希望最终能够将特斯拉汽车变成真正的自动驾驶汽车。

然而此次FSD的价格下调，并非迫在眉睫。

“FSD的价格……实际上非常低，并不高，”特斯拉CEO马斯克在7月份的二季度财报电话会上表示。“如果这辆车真的是自动驾驶的话，它的价值会大幅增加……如果这辆车的价值是原来的几倍，那么15000美元对于FSD来说实际上是一个很低的价格。”

他还在电话会上建议人们可以试试按月订阅FSD。此番降价可能是为了增加体验该系统的人数，但目前特斯拉并未就这一变化回应。

加通贝祥分析师George Gianarikas在周五的报告中写道：“我们认为降价反映了FSD渗透率疲弱。”他补充说，此次降价可能是“该公司试图加速其剃须刀刀片模式的尝试”。汽车是剃须刀，FSD 软件是剃刀刀片。

该分析师将特斯拉股票评级为“买入”，并设定了293美元的目标价。

特斯拉目前并未公布最新的FSD订阅客户数量，但3月份的投资者日公布的数字是40万。当时，特斯拉在全球销量为约400万辆，采用率为10%左右。

FSD的使用率必须提高至13%左右，才能在较低价格点的销售中实现收支平衡。倘若降价也并未提升使用率，特斯拉今年最后四个月的毛利润可能会面临大约13万美元的风险。这略高于华尔街对2023年下半年毛利润预测的1%。虽然这个数字看起来不是很多，但投资者还是不喜欢意外。