越南电动汽车初创公司VinFast(VFS.O)仍未获得分析师评级，但一位分析师对该公司提出了一些负面看法。

一家美国研究机构Third Bridge分析师David Byrne与几位行业人士进行了交谈，以了解VinFast在美国的表现，该分析师目前并未给出对该股的评级。

“VinFast在美国推出VF8时表现不佳……必须召回，”Byrne说，他指的是该公司的中型运动型多用途车。

“根据现有的公开数据，他们在美国有超过1,500辆库存，其中大约750辆的库存时间已超过6个月。”

今年上半年，VinFast在美国销售了约850台VF8，这些汽车于5月份被召回，修复显示屏的软件问题。

该公司还有一款车型是VF9 SUV，售价超过80,000美元。考虑到特斯拉Model X现在的起价略低于这个数字，这个价格属实不算便宜。Byrne认为，该公司的定价策略“不合逻辑”。

除了VF8和VF9以外，VinFast还在销售其他几种电动车型，并且仍在海外提供一些汽油动力车型。该分析师指出，

“同时运行8个车型，超出了这家公司的专业知识和能力范围。”

该分析师补充道，

“VinFast从Vingroup收到约20亿美元的现金承诺，按照目前的消耗速度，该公司现金流将维持约12个月。”

VinFast在今年8月与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并，为其资产负债表带来约1.5亿美元的收入。该公司表示，将需要更多资金来发展自身业务。

目前该公司仍未获得来自华尔街投行的评级，此前Lucid(LCID.O)也是在2021年完成SPAC合并几个月后才首次获得评级。在评级出炉之前，投资者将不得不依赖于该公司的财务文件以及像Byrne等分析师的评论来进行判断。

最近几天，VinFast股票的交易已经平静下来。SPAC合并完成后的几天内，股价从每股约10美元飙升至93美元。当前该股已经回落至15.75美元，市值为364亿美元左右，仍旧是全球最有价值的汽车制造商之一，福特的最新市值为488亿美元左右。然而，福特每年销售数百万辆汽车。VinFast在2023年前六个月售出约11,000辆。