2023年联合国气候变化大会（COP28）正在迪拜世博城召开，持续时间为2023年11月30日-12月12日。国际能源署(IEA)于11月27日会议召开前发布了一份报告，称化石燃料行业正面临“关键时刻”，生产商必须在加剧气候危机和转向清洁燃料之间做出选择。

报告抨击了一些石油和天然气公司，指出这些公司认为，只要燃烧过程中产生的排放得到清理，钻探就可以无限期地继续下去。报告称，该行业一直在保持一种“幻想，认为大量的碳捕获是解决方案”。

碳捕获技术和化石燃料的未来作用是这次会议的一个关键问题。

周六，埃克森美孚(XOM.N)CEO达伦·伍兹驳斥了IEA的上述说法，即利用大规模碳捕获来应对气候变化是一种难以置信的“错觉”，并表示电动汽车和太阳能也同样如此。伍兹在迪拜COP28气候峰会间隙表示：

目前还没有出台能够解决问题的大规模解决方案。所以，你可以说今天的碳捕获，你可以说关于电动汽车、风能、太阳能。我认为，对于我们一开始尝试做的任何事情，批评都是合理的。

此次是这一全球化石燃料巨头CEO首次出席年度气候峰会，这反映出全球石油和天然气公司越来越多地将自己重塑为全球气候变暖解决方案的一部分。埃克森美孚已宣布投资170亿美元用于其低碳业务，其中包括碳捕获。该公司辩称，导致气候变化的问题是温室气体排放，而非化石燃料本身。

虽然由于成本高，商业上可行的碳捕获项目很少，但电动汽车目前约占全球新车市场的13%，太阳能和风能的部署也在迅速扩大。

伍兹表示，他相信到2050年，石油和天然气将在世界上发挥“重要作用”，但拒绝提供对需求水平的估计。

作为埃克森低碳战略的一部分，该公司在7月宣布以49亿美元收购Denbury及其1300英里(2100公里)的二氧化碳管道网络，该管道网络将与埃克森计划埋碳的墨西哥湾近海区块相连。

到目前为止，埃克森已经说服了美国最大的氨气制造商、一家工业气体公司和一家大型钢铁公司签订了长期的碳减排服务合同，该合同每年将覆盖约500万吨二氧化碳。目前，全球能源和工业每年产生约370亿吨二氧化碳。

伍兹拒绝提供合同的细节，但他表示，美国去年通过的《通货膨胀削减法案》规定，对碳捕获和封存的补贴最高可达每吨85美元，这将使投资有利可图。

伍兹说:“我们基本上是在帮助客户脱碳，并利用税收抵免。”但他补充说，从这些交易中赚钱“可能还需要几年时间”。