美国联邦监管机构表示，特斯拉(TSLA.O)因自动辅助驾驶（Autopilot）系统的控制问题，而召回超过200万辆汽车。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在召回通知中表示，特斯拉将计划远程部署免费软件补救方案，增加更多控制功能和警报，以“进一步鼓励驾驶员在自动转向系统启动时遵守其持续驾驶责任”并防止“误用”。

自动转向是Autopilot的一项功能，Autopilot是最知名的高级辅助驾驶系统之一，是新特斯拉的标准配置。该系统旨在帮助驾驶员完成转向、与高速公路上的其他车辆保持安全距离等任务，但并不能让汽车实现自动驾驶。NHTSA表示，

“在某些情况下，当自动转向系统启用时，驾驶员不承担对车辆操作的责任，并且没有准备好进行必要的干预，或者未能识别自动驾驶系统何时取消或未启用，发生碰撞的风险可能会增加。”

NHTSA对这个问题进行了两年多的调查，特斯拉并不同意该机构的调查结果。特斯拉长期以来一直坚持认为，在驾驶中启用Autopilot比不启用该功能更安全。特斯拉最近在X上发文指出，内部数据显示，当驾驶员使用Autopilot功能时，车祸发生率较低。

目前尚不清楚修复后驾驶员使用Autopilot的体验将如何改变，特斯拉也没有回复置评请求。

NHTSA在通知中表示，根据车辆硬件的不同，额外的控制措施将包括“增加视觉警报的突出程度”，以及“如果驾驶员在使用自动驾驶功能时多次未能表现出持续的驾驶责任”，则暂停自动驾驶功能。

CFRA分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 表示，召回消息似乎“对特斯拉来说无关紧要”，因为它“只是Autopilot软件的快速在线更新”。

Wedbush分析师Dan Ives表示，此举是朝着正确方向迈出的一步。他在给客户的一份报告中写道：

“与NHTSA的这场拉锯战现在可能最终会朝着特斯拉的正确方向发展。我们认为，FSD代表了马斯克公司未来几年的圣杯，我们相信，在成功发布该软件的一些新版本后，特斯拉正在走上正确的道路，FSD将在未来将成为现实。这将是对特斯拉整体估值的重要补充。”

该分析给予该股的评级为跑赢大盘。