胡塞武装分子在也门沿海对商船发动的连续袭击引发了广泛的贸易中断，一些全球最大的船舶所有者正在评估将船员派遣穿越红海是否安全。
世界上两家最大的集装箱航运公司上周五表示，由于船只遭到袭击，他们将暂停通过红海的航行。现在又有两家油轮公司表示，他们坚持在租船合同中加入一项条款，以便在认为也门附近海域不安全时，可以将船只绕过非洲航行。
这些举措将增加对美国及其盟友的压力，促使其加强沿着全球最重要的贸易走廊的安全，以避免破坏全球经济复苏。一个国际贸易组织呼吁提供更多军事支持来结束这些攻击。
美国国家安全委员会发言人爱德华多·迈亚·席尔瓦（Eduardo Maia Silva）表示：“美国将继续考虑各种选择，并采取协调一致的多边行动，以应对红海地区这些不可接受的威胁和攻击。”
胡塞武装分子一直在红海地区越来越多地袭击商船，尤其是他们声称与以色列有关的船只，作为对加沙战争的回应。
世界第二大集装箱船舶所有者马士基公司（A.P. Moller-Maersk A/S）在上周五的声明中表示，已指示其驶往红海南入口的船只暂停航行。其船舶Maersk Gibraltar遭到了袭击。
马士基宣布不久后，德国船东赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）宣布停航直至周一，“然后再决定之后的时间段”。
“在Maersk Gibraltar出事后，另一艘集装箱船又遭到袭击，我们已经指示所有计划通过巴巴尔曼德布海峡（Bab al-Mandab Strait）的马士基船只暂停航行，直至另行通知。”马士基表示。
巴巴尔曼德布海峡是一条狭窄的水道，连接着印度洋和红海。任何使用苏伊士运河作为亚洲和欧洲之间捷径的船只都必须经过它。
马士基表示，其第一优先事项是确保船员的安全，强调在满足客户需求的同时，要履行照顾员工的责任。绕过非洲航行将增加数千英里的贸易路线，增加燃料费用并延迟货物交付。
油轮公司Euronav NV表示坚持要求其船只在所有租约中获得避开红海的选择权。上周四，马士基油轮公司也表示同样的要求，因为其一艘船只遭到了袭击。
尽管目前还不清楚马士基和赫伯罗特的暂停措施会持续多久，但这些举措表明这些攻击可能带来多么严重和潜在的经济损害。马士基拥有超过300艘船只的船队。根据克拉克森研究服务有限公司的数据，赫伯罗特的船只数量全球排名第八。
根据出口与国际贸易研究所的总干事马可·福尔焦内（Marco Forgione）的说法，全球贸易中约有12%依赖苏伊士运河，而5%依赖巴拿马运河。巴拿马运河目前也因干旱而受到干扰。他说：
“他们对国际贸易的流动至关重要。如果它们不能顺利运作，船只延误或停靠错误地点所引起的供应链受损和中断将会产生巨大的连锁反应。”
胡塞武装的袭击似乎在过去几天内升级，与以色列的个别船只联系变得不那么明显。这表明整个行业的风险正在扩大，保险成本也在上升。在过去一天左右，至少有三艘集装箱船在也门附近遭到袭击或干扰。
为了保护船只免受胡塞武装的袭击，美国组建一个海上特遣部队的计划已经进行了几周，马士基的决定会给美国增添新的紧迫性。白宫和五角大楼官员表示，拜登政府正在与合作伙伴合作组建该组织，预计很快会有公告。
席尔瓦表示，拜登政府将努力加强和扩大海上力量，在联合国进行“有针对性的努力”，审查对胡塞武装的潜在恐怖分子指定，并与盟友合作。美国国防部长劳埃德·奥斯汀与英国同行格兰特·沙普斯讨论了这些袭击，五角大楼在一份声明中表示，因为这些袭击的规模和强度，现在它们已经成为“一个必须解决的重大国际问题”。
更广泛地说，这些袭击还将给美国增加压力，迫使其对胡塞武装采取行动，可能会进行军事打击，以提前消除无人机和导弹威胁。
美国政府一直抵制采取军事行动打击胡塞武装，因为担心会引发地区战争，但包括美国副国家安全顾问乔恩·费纳在内的官员们承认他们并不排除进行打击的可能性。
该地区的航运中断可能会扰乱供应链和世界贸易。2021年，“长赐号”（Ever Given）的搁浅导致苏伊士运河封锁了近一个星期，使得船只的行程延误了数月，并且货物空间变得更加紧张。据估计，那次事故在接下来的几周内削减了20%至30%的运输能力。
马士基在上周五的声明中表示：
“我们对红海南部和亚丁湾地区的安全形势高度关注。该地区最近发生的商船袭击事件令人担忧，对船员的安全和保障构成重大威胁。”
代表航运业的组织——国际航运商会（The International Chamber of Shipping ）在上周五赞扬了迄今为止协助船只的海上行动。它呼吁在该地区支持全面的海军安全力量，以防止对航运的进一步袭击。它还表示更多的船只正在考虑绕开红海。
早些时候，总部位于也门并得到伊朗支持的胡塞武装分子表示，他们用导弹袭击了MSC Alanya号和MSC Palatium III号。马士基的船只Maersk Gibraltar在上周四成为了袭击目标，幸而未被击中。
在加沙的抗议活动中，胡塞武装发言人亚希亚·萨里表示，这些船只因拒绝回应“也门海军部队”的警告而成为目标。赫伯罗特还表示，其船只之一Al Jasrah上周五在红海遭到袭击。马士基在上周五的通知中没有说明接下来会发生什么。该公司与全球最大的零售商打交道。“我们致力于尽可能确保客户供应链的稳定性，并与我们所有的物流团队密切合作，采取措施最大限度地减少对客户的影响。”