国际航运价格飙升 上海至纽约海运价格涨近150%

当地时间周二，国际航运巨头马士基宣布，公司暂停所有货船过航红海的措施还将延续。这意味着，对国际贸易至关重要的“亚欧航道”持续受阻，国际航运价格飙升。关键航线吞吐量下降，物流公司成本增加。据悉，从上海运往美欧的海运价格，自2023年10月到今年1月1日以来价格大幅上涨，到纽约的集装箱海运价格飙升至大约4857美元。从涨价幅度来看，自去年10月以来涨幅在75%到147%。（央视财经）

加拿大AV Terrace Bay宣布其纸浆业务暂停运营

据隆众资讯，1月2日，加拿大AV Terrace Bay宣布，由于当前市场条件，其纸浆业务暂停运营，并立即生效。该工厂年产32万吨针叶浆，将影响大约400名员工。该工厂将进入热闲置状态，以便于未来可能的重启。

中国钢铁工业协会预计2023年我国钢材出口量超9000万吨

从中国钢铁工业协会获悉，协会预计2023年我国钢材出口量超9000万吨。协会市场调研部发文表示，2023年我国钢材出口表现亮眼，在历史上仅低于2014-2016年出口规模，进口量约760万吨。不过协会也提醒，因出口规模扩大，2023年全球已有5个国家对我国钢铁产品发起了6起贸易救济调查，年末墨西哥宣布对华部分钢铁产品征收近80%进口关税，钢企需警惕贸易摩擦加剧风险。

1+2月河钢75B硅铁招标数量2656吨，较12月增加946吨

Mysteel：1+2月河钢75B硅铁招标数量2656吨，12月招标数量合计1710吨，较12月增加946吨。其中承钢330（+330），舞阳新宽厚450（+100）吨，邯钢900（+100）吨，石钢特殊钢166（+66）吨，唐钢新区600（+350）吨，张宣高科210（-）吨，投标截止时间2024年1月4日09:00，要求交货期2024年1月31日前。
乘联会：预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆 同比增50%

乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆，同比增长50%，环比增长18%。今年1—12月测算的累计批发888万辆，同比增长38%。

上海期货交易所对相关客户采取限制开仓、限制出金监管措施

上海期货交易所发现4组9名客户在氧化铝期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系，根据《上海期货交易所交易规则》《上海期货交易所实际控制关系账户管理办法》的相关规定，决定对上述客户在氧化铝期货品种上采取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。

上海国际能源交易中心对相关客户采取限制开仓、限制出金监管措施

上海国际能源交易中心发现9组18名客户在集运指数（欧线）期货品种交易中涉嫌未申报实际控制关系，根据《上海国际能源交易中心交易规则》《上海国际能源交易中心实际控制关系账户管理细则》的相关规定，决定对上述客户在集运指数（欧线）期货品种上采取限制开仓1个月以及限制出金的监管措施。

油价2024年首调 加满一箱油多花约8元

据国家发改委通知，1月3日24时起，每吨汽油上调200元，每吨柴油上调190元。机构测算，本次调价折合92号汽油每升上调0.16元，95号汽油每升上调0.17元，0号柴油每升上调0.17元。油箱容量为50L的普通私家车，车主加满一箱油将多花8元左右。（中新财经）

上期所调整氧化铝期货品种相关合约交易手续费

据上海期货交易所公告，自2024年1月5日交易（即1月4日晚夜盘）起，氧化铝期货AO2402、AO2403合约交易手续费调整为成交金额的万分之四，日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之六。

上海国际能源交易中心调整集运指数（欧线）期货相关合约交易限额

据上海国际能源交易中心公告，自2024年1月4日（周四）交易起，非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者、客户在集运指数（欧线）期货EC2408、EC2410、EC2412合约日内开仓交易的最大数量为50手。

主流区域提货减量，甲醇港库周降8.05万吨

截至2024年1月3日，中国甲醇港口库存总量在82.49万吨，较上一期数据减少8.05万吨。其中，华东地区去库，库存减少8.25万吨；华南地区累库，库存窄幅增加0.2万吨。本周甲醇港口库存较大幅度去库，表需继续下降，外轮抵港速度不快，显性库区卸货仅12.52万吨。江苏沿江主流区域提货减量，浙江需求暂时维稳。华南广东地区周内进口及内贸均有补充，到货较上周同期增加明显，且主流库区受假期影响汽运提货受限，整体提货量明显缩减，库存有所累积；福建地区周内暂无船只抵港，刚需消耗下表现去库。（隆众资讯）

内蒙古：已全部停机 23/24制糖期最终产糖53.3万吨

据沐甜科技了解，截至目前内蒙古12家糖厂已经全部停机，23/24制糖期内蒙古累计收购甜菜400万吨，同比减少42万吨；产糖53.3万吨，同比减少5万吨；出糖率13.325%，同比提高0.105%。

河南某氧化铝企业已恢复焙烧生产，涉及焙烧产能110万吨/年

据Mysteel调研了解，1月3日河南省郑州市已解除重污染天气橙色预警（II级响应），河南某氧化铝企业已恢复焙烧生产，涉及焙烧产能110万吨/年。
中钢协：12月下旬螺纹钢库存305万吨，环比上升4.1%，库存升幅有所扩大

12月下旬，21个城市5大品种钢材社会库存729万吨，环比增加10万吨，上升1.4%，库存连续7旬下降后小幅上升；比11月下旬减少26万吨，下降3.4%；比年初减少23万吨，下降3.1%。12月下旬，螺纹钢库存305万吨，环比增加12万吨，上升4.1%，库存升幅有所扩大；比11月下旬增加12万吨，上升4.1%；比年初减少3万吨，下降1.0%。

印度12月棕榈油进口触及四个月高位

据外媒报道，五家经销商周三表示，印度12月棕榈油进口升至4个月以来最高水平，因精炼棕榈油的购买量由于价格竞争而激增。印度的购买量增加，可能有助于降低印尼和马来西亚的棕榈油库存，并支撑马来西亚棕榈油期货的价格。交易商预计，印度12月棕榈油进口量环比增加1.9%至88.6万吨，其中精炼棕榈油进口量环比大增47%至25.2万吨；葵花籽油进口量为26.3万吨，环比翻番，为3个月以来最高水平；豆油进口量环比增加1.4%至15.2万吨；食用油的总进口量为130万吨，环比增加13.3%。

MPOB 12月月报前瞻：12月马棕油库存料为237万吨

据彭博调查显示，预计马来西亚2023年12月棕榈油库存为237万吨，较11月减少2.1%，较去年11月增加8%；预计马来西亚2023年12月棕榈油产量为161万吨，较11月减少10%，为2023年1月以来最大单月跌幅；预计马来西亚2023年12月棕榈油出口量为133万吨，较11月减少5%。

NFCSF：截至2023年12月31日，印度2023/24榨季糖产量为1121万吨

据外媒报道，印度甘蔗压榨季节势头强劲，不过糖产量依然同比减少。
1. 印度糖厂联合会（NFCSF）数据显示，截至2023年12月31日，印度511家糖厂已经开始了2023/24榨季的压榨工作，共压榨了12226.4万吨甘蔗，糖产量为1121.0万吨。相比之下，上年度同期514家糖厂压榨了13205.5万吨甘蔗，糖产量为1213.5万吨。本榨季的糖回收率较上年同期基本一致。截至2023年12月31日，平均糖回收率为9.17%，而上年度同期为9.19%。
2. 各邦的糖产量方面，马哈拉施特拉邦目前处于领先地位，其次是北方邦和卡纳塔克邦。在马哈拉施特拉邦，截至2023年12月31日，有195家糖厂正在运转，已压榨4268.2万吨甘蔗，生产了380.2万吨糖。在北方邦，120家糖厂压榨了3590.7万吨甘蔗，生产了346.5万吨糖。在第三大产糖邦卡纳塔克邦，通过压榨2637.4万吨甘蔗生产了240万吨糖。该邦的平均糖回收率落后，与上一榨季的9.30%相比，该邦截至2023年12月31日的糖回收率为9.10%。

产量继续回落，库存由降转增

截至01月03日当周，找钢网库存分析：
①建材产量339.19万吨，周环比减5.09万吨，降1.48%；年同比增14.33万吨，升4.41%。
②建材厂库290.80万吨，周环比减3.70万吨，降1.26%；年同比增12.25万吨，升4.40%。
③建材社库339.92万吨，周环比增12.02万吨，升3.67%；年同比增6.18万吨，升1.85%。
④建材表需330.87万吨，周环比减10.65万吨。