当地时间周三，全球顶级航运协会表示，必须在红海采取紧急行动，阻止也门胡塞武装对商船的袭击，此前第二艘船只被击沉。

该协会在一份联合声明中说：“令人痛心的是，无辜的海员在履行其至关重要的职责时遭到袭击，这些职责维持着世界的温暖、食物供应和衣服。这些袭击必须立即停止。我们呼吁在该地区有影响力的国家保护我们无辜的海员，并迅速缓和红海的紧张局势。”

周三打捞人员证实，上周在红海被也门胡塞武装袭击的希腊籍Tutor号煤炭运输船已经沉没。据消息来源称，这艘船遭到了导弹和载有爆炸物的遥控船只的袭击。国际海军力量已被部署，主要为仍在红海航行的船只提供防御支持，但袭击事件显著增加。

保险业消息人士周三表示，对于胡塞武装使用攻击型无人舰艇的担忧也在增加。一位行业消息人士说：“它们（攻击型无人舰艇）更难防御，而且可能更具致命性，因为它们会直接袭击吃水线。到目前为止，导弹主要造成了对船只甲板和上层结构的损害。”

Pen Underwriting旗下的海上战争风险和保险专家Vessel Protect的运营主管Munro Anderson表示，今年6月到目前为止，胡塞武装已发动了10次袭击，相比之下，5月份的袭击次数为5次。

他补充说：“无人舰艇的首次成功使用，对商业航运构成了新的挑战，而这一环境已经十分复杂。”

保险业消息人士表示，最近几天，船舶在红海航行时支付的额外战争风险保费从今年早些时候的船舶价值的1%左右降至0.7%附近。他们补充说，随着第二艘船只的沉没以及由此产生的损失，费率可能会更加坚挺，为每次航行增加数十万美元的额外成本。

国际运输工人联合会秘书长Stephen Cotton说，船只必须绕道非洲南部，这是保护海员的最佳方式。他还表示：“我们也会欢迎适当的护航和海军力量为船只提供保护，这将降低船只被击中的风险。”