受飓风弗朗辛影响，美国海上原油产量大幅下降，推动布伦特原油期货在亚洲早盘交易中继续上涨。

截至北京时间12:00，洲际交易所（ICE）布伦特原油11月合约报71.08美元/桶，较9月11日的结算价上涨47美分，当日合约价已攀升1.42美元。

纽约商品交易所原油10月合约价格也上涨40美分，至67.71美元/桶，此前一交易日结算价上涨1.56美元。

飓风弗朗辛迫近路易斯安那州海岸，导致墨西哥湾地区约39%的海上原油生产活动暂停。根据美国安全与环境执法局（BSEE）的数据，截至美东时间9月11日中午12:30（格林尼治时间16:30），约有67.4833万桶/日的原油产量受到影响。墨西哥湾的原油产量占美国总产量的15%左右。雪佛龙、埃克森美孚和壳牌等能源巨头已将海上工作人员撤离，并在飓风来临前暂停部分钻探作业。飓风路径上的港口也提前宣布了交通管制措施，新奥尔良港等已计划关闭直至飓风过境。

美国能源信息署（EIA）数据显示，由于进口增加和出口减少，上周美国原油库存增加83.3万桶。截至9月6日的一周，美国原油库存增至4.191亿桶，较前一周的4.183亿桶有所上升，结束了连续三周的下降趋势。尽管如此，与去年同期相比，库存量仍减少了140万桶。

2024年夏季驾驶季节结束时，美国汽油需求远低于新冠疫情前的水平，处于疫情后平均水平的较低端。根据EIA在9月11日发布的数据，今年5月最后一个星期一起至9月第一个星期一的夏季驾驶季节，美国汽油平均需求量为910万桶/日，较2023年同期增加4.9万桶/日，较2022年增加29.1万桶/日，但与2021年夏季疫情后经济重启时的940万桶/日相比仍有较大差距。在疫情爆发前的十年中，美国夏季月份的每周汽油需求平均为930万桶/日。

美国财政部对两艘涉嫌向叙利亚运送原油和液化石油气（LPG）的油轮实施了制裁，这些油轮的收益据称流向了黎巴嫩境内、伊朗支持的真主党武装。财政部并未明确指出油轮所载货物的来源，但叙利亚的原油供应主要来自伊朗。受到美国制裁的外国企业或船只通常难以进行交易，因为它们将无法使用支撑国际贸易的美元结算银行系统。

（以上内容来自独立国际能源及大宗商品价格评估机构Argus最新观点）