特斯拉(TSLA.O)并不是本周唯一为华尔街举办重要活动的汽车制造商。

就在埃隆·马斯克将于周四备受期待的“Robotaxi”登台的几天前，通用汽车(GM.N)将于本周二下午为分析师和投资者举办一场活动。

这是该公司自2022年11月以来的首次投资者日。当时，电动汽车是焦点，尤其是公司对全电动雪佛兰Equinox、Blazer和Silverado车型充满期待。

通用汽车已经交付了这些车型，但电动汽车的整体增长未达到2021年和2022年那些高远的预期。

Freedom Capital Markets的分析师Mike Ward表示，他将关注通用汽车电动汽车业务的最新投资和盈利计划。最近，该公司表示，计划今年生产至少20万辆电动车，并在2024年底前实现电动车组合的“可变利润”。

可变利润不包括如工厂等固定成本，类似于正的毛利润。这两个目标都代表了进展。然而，通用汽车并未像福特汽车(F.N)一样披露电动汽车的财务状况。福特的电动汽车业务在2024年上半年亏损了25亿美元，销售约36,000辆电动汽车。

尽管如此，福特在上半年仍然实现了55亿美元的运营利润，通用汽车则赚了83亿美元。两家公司的传统业务仍然赚钱。

然而，投资者已开始担忧美国经济放缓对利润的影响。Wolfe Research的分析师Emmanuel Rosner在一份预览报告中写道，让投资者相信传统汽车业务能够在经济下滑期间保持持续的利润和自由现金流将至关重要。

“对于这次活动的期望相对较低，大多数投资者预测2025年运营利润和自由现金流将下降，电动汽车亏损仍然会很大，”Rosner补充道。“这为通用汽车的消息提供了比预期更有建设性的空间。”

与特斯拉周四一样，自动驾驶技术和自动出租车也将列入议程。Ward表示，通用汽车“很可能会讨论Cruise。”自从去年通用汽车的自动驾驶出租车部门Cruise因一起事故导致一辆Cruise车辆拖拽行人后，其在加州运营自动出租车的许可证被暂停，至今已接近一年。

尽管发生了该事件，通用汽车对Cruise仍然抱有雄心勃勃的计划。今年8月，通用汽车与Uber Technologies宣布计划将Cruise车辆纳入Uber(UBER.N)的车队。

这可能表明，通用汽车并不打算独自运营自己的自动出租车网络。这一点可以在周二下午进行更详细的讨论。

截至周二交易开始前，通用汽车的股价今年已上涨约28%，比标普500指数高出约9个百分点。尽管对经济放缓的担忧挥之不去，通用汽车的股票表现优异，这归因于公司回购了大约160亿美元的股票。

资本回报计划，包括股息和回购，仍是投资者的首要关注点。通用汽车预计将在2025年产生约84亿美元的自由现金流。将其中的很大一部分用于额外的回购，无疑将有助于推动股价上涨。