中方坚决反对美方出台对华投资限制最终规则，已向美方提出严正交涉，并保留采取措施的权利。中方注意到，很多美国商协会和企业提出，美对华投资限制将导致美国企业将中国市场让给其他国家竞争对手，严重损害美国自身利益。希望美方尊重市场经济规律，厘清经贸领域国家安全边界，停止将经贸问题政治化、武器化，为中美经贸合作创造良好环境。
日本石油协会（PAJ）数据显示，截至10月26日当周，日本商业原油库存下降53万千升至1060万千升；汽油库存下降27000千升至168万千升；石脑油库存上涨18000千升至145万千升；煤油库存上涨16000千升至263万千升。截至10月26日当周，日本炼油厂的平均运行率为75.0%，而10月19日当周为73.9%。
虹港石化公布11月PTA预收款价格5200元/吨；恒力石化公布11月PTA预收款价格5200元/吨；逸盛石化公布11月PTA预收款价格5100元/吨。（生意社）
进口矿利润小幅下降；据统计，本周（10月26日至11月1日），高炉检修带来的铁水影响量为117.43万吨，环比上周检修影响量增加2.54万吨，铁水产量呈现小幅下滑局面，考虑当前钢厂利润有收缩迹象，预计短期内铁矿石价格或将弱稳震荡运行，进口矿利润有小幅下降可能。（SMM）
10月25日，国内三大油脂库存总量199万吨，周环比下降5万吨，月环比下降6万吨，同比下降14万吨。其中豆油库存112万吨，周环比持平，月环比及同比分别下降3万吨和上升28万吨；菜籽油库存38万吨，周环比下降1万吨，月环比下降2万吨，同比持平；棕榈油库存49万吨，周环比下降4万吨，月环比下降1万吨，较去年同期下降42万吨，其中食用棕榈油库存42万吨。
我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。（商务部）
据大阪交易所（OSE）官网10月30日数据，截至2024年10月20日，交易所指定仓库的橡胶（RSS）库存为2437吨，较截至10月10日的2562吨减少125吨。
加拿大运输署当地时间28日在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。自2024年10月25日起，移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的限制条件。（央视）