中国钢铁工业协会网站显示，近日，中国钢铁工业协会应邀参加2024世界航商大会，钢协副会长骆铁军在会上表示，干散货占世界海运贸易量的40%以上，铁矿石和煤炭是最主要的品种，两者合计占全球干散货海运量的一半以上。展望未来，中国作为世界最大的钢铁产需国地位将长期存在，对铁矿石和焦煤仍将保持高位需求，将继续支撑世界干散货海运市场。预计随着一批新增铁矿石项目的投产，铁矿石产出格局将发生新变化，铁矿石供给将更趋多元化，对通道建设提出了新要求。骆铁军最后强调，在铁矿石供给集中度越来越高的情况下，FOB贸易量比例较低，铁矿石海运形成了目前以矿山为主导的格局。随着几内亚等铁矿项目投产，持续匹配运力满足供需新变化对航运业至关重要。中国钢铁业在为船运行业提供运量的同时，也将为造船行业提供强有力高质量船板保障。
据华尔街日报报道，斯科特·贝森特在被美国当选总统特朗普提名任美国财政部长后的首次采访中表示，他的政策重点将是兑现特朗普的各项减税承诺。这些措施包括使他的第一个任期的减税政策永久化，取消小费、社会保障福利和加班费的征税。贝森特称，征收关税和削减开支，以及“维持美元作为世界储备货币的地位”将是工作重点。报道称，贝森特是特朗普最亲密的顾问之一，他为特朗普的经济提案增添了深度，并为他更基金的贸易政策计划辩护。他认为，当选总统特朗普延长减税和放松对美国经济部分领域管制的计划将创造一场“经济狂欢”。
2024年11月18日—11月24日Mysteel澳洲巴西铁矿发运总量2547.6万吨，环比减少11.2万吨。澳洲发运量1748.0万吨，环比增加25.4万吨，其中澳洲发往中国的量1469.5万吨，环比增加33.8万吨。巴西发运量799.6万吨，环比减少36.6万吨。
11月前3周，国内主要油厂大豆压榨量610万吨。当前油厂大豆库存整体充足，仅个别油厂缺豆停机，在压榨利润较好的情况下，预计11月份油厂大豆压榨总量在830万吨左右，去年同期为800万吨，过去三年均值802万吨。
中国央行：2024年11月25日，人民银行开展9000亿元中期借贷便利（MLF）操作，期限1年，最高投标利率2.30%，最低投标利率1.90%，中标利率2.00%。
据中钢协，11月中旬，21个城市5大品种钢材社会库存684万吨，环比减少9万吨，下降1.3%，库存继续小幅下降；比年初减少45万吨，下降6.2%；比上年同期减少89万吨，下降11.5%。其中，螺纹钢库存267万吨，环比增加15万吨，上升6.0%，库存连续上升；比年初减少38万吨，下降12.5%；比上年同期减少28万吨，下降9.5%。
“十四五”以来全省已累计完成水运基础设施建设投资约724.9亿元。目前，广东已基本建成煤炭、油气、矿石、粮食、集装箱等较为完善的专业化港口体系，形成了较完整的航运生态链条。今年前10月，广东港口集装箱吞吐量累计完成6426万标箱，同比增长9.7%，预计全年港口集装箱吞吐量将达到7500万标箱，再创历史新高。
据中国物流与采购联合会对全国50种重要大宗商品市场价格调查显示，本期价格（2024年11月18日至11月22日）与上期价格相比，33种（占比66%）大宗商品价格下跌，15种（占比30%）价格上涨，2种（占比4%）价格持平。分行业看，有色、黑色、矿产和能源类大宗商品绝对价格较上期环比分别下跌1.2%、0.7%、0.6%和0.2%；农产品和矿产类大宗商品绝对价格较上期环比分别上涨0.7%和0.1%。分品种看，跌幅前三为精炼锡、豆粕和焦炭，较上周环比分别下跌3.4%、3.2%和2.6%；涨幅前三为苹果、甲醇和汽油，较上期环比分别上涨7.1%、2.8%和1.4%。