墨西哥总统辛鲍姆周三表示，如果美国当选总统特朗普实施他提出的25%全面关税，墨西哥将采取报复措施。她的政府警告说，此举可能导致40万美国工作岗位消失，并推高美国消费者的物价。

辛鲍姆在新闻发布会上说，“如果美国征收关税，墨西哥也会提高关税”，这是她迄今为止最明确地表明该国正在准备对最大贸易伙伴采取的报复性贸易措施。

墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）与辛鲍姆一同发言时，呼吁更多的区域合作和一体化，而不是发动一场报复性的进口税战争。“这无异于自毁长城，”埃布拉德评论特朗普提议的关税，这些关税似乎违反了美墨加三国之间的USMCA贸易协议。

埃布拉德警告说，这些关税将导致美国大量就业岗位流失、经济增长放缓，并对在墨西哥生产的美国公司造成打击，因为他们支付的税款实际上增加了一倍。他说：“这对公司的影响是巨大的。”

埃布拉德补充说，提议的关税将特别严重地打击汽车行业的顶级跨境出口商，特别是福特（F.N）、通用汽车（GM.N）和斯特兰蒂斯（STLAM.MI）。

埃布拉德指出，在美国销售的皮卡中有88%是在墨西哥制造的，这些车辆的价格将会上涨。这类车辆在美国农村地区非常受欢迎，而这些地区绝大多数都投票支持特朗普。

埃布拉德说：“我们的估计是，这些车辆的平均价格将上涨3000美元。”

辛鲍姆周三晚些时候在社交媒体平台X上表示，她与特朗普通话，两人讨论了“加强安全问题上的合作”，并称对话“非常棒”。

特朗普曾表示，这些关税将一直有效，直到流入美国的毒品——尤其是芬太尼——和移民得到控制。

辛鲍姆补充说，移民大篷车不再抵达美墨边境，“因为他们在墨西哥得到了处理”。

许多分析人士认为特朗普的关税威胁更多是一种谈判策略，而非贸易政策。

宝盛（Julius Baer）首席经济学家大卫·科尔（David Kohl）说：“这种威胁与贸易相关问题之间缺乏明确联系，表明特朗普计划使用关税作为谈判策略，以实现与贸易关系不大的目标。”

墨西哥的汽车行业是该国最重要的制造业部门，主要向美国出口。它几乎占了北美所有汽车产量的25%。

巴克莱分析师表示，他们估计提议的关税“可能会彻底抹去底特律三大汽车制造商的所有利润”。

他们在周二的一份报告中写道：“虽然市场普遍理解到特朗普对来自墨西哥或加拿大的任何车辆或零部件征收25%的全面关税可能是破坏性的，但投资者低估了其潜在的破坏程度。”

Grupo Financiero Banorte国际经济学主任卡蒂亚·戈雅（Katia Goya）表示，美墨加三国很可能会寻求对协定进行全面重新谈判，而不是仅仅延续现有形式。

戈雅说：“贸易冲突的情况意味着美国经济增长将会降低，失业率上升，通胀加剧。”

埃布拉德说，今年前九个月，USMCA贸易额达到了1.78万亿美元，“关税会导致分裂和分化，墨西哥不想有冲突和分裂，而是要建设一个更强大的地区。”