“特朗普溢价”不复存在，特斯拉的股价如今已跌破大选前水平，而来自中国的又一轮疲软销量数据加剧了最新一波抛售潮。

华尔街曾认为，在唐纳德·特朗普执政期间，特斯拉(TSLA.O)的投资者将是最大受益者之一，尤其是在首席执行官埃隆·马斯克在11月大选前提供了数亿美元支持的背景下。

然而，马斯克在特朗普政府中的突出地位——尤其是特朗普对包括中国和欧盟在内的主要贸易伙伴发起贸易战——正在损害特斯拉的销售，如今也在让投资者和马斯克本人付出代价。

周一，特斯拉股价大跌15%，收于213.65美元，这是自2024年10月23日以来的最低收盘价。该股还遭遇了自2020年9月8日暴跌21%以来的最大单日跌幅，并延续了上周创下的七周连跌纪录，迈向第八周连跌。

特斯拉周一是标普500指数（SPX）中表现最差的股票，也是纳斯达克100指数（NDX）中的第二大输家。

特斯拉在中国的销售情况并不乐观——2月份在中国的销量骤降51.5%，仅售出30,688辆电动车，而1月份的销量为63,238辆。

更糟糕的是，在欧洲市场，德国（欧洲最大经济体）2月份特斯拉新车注册量暴跌76%，此前1月份在德国下降60%，在整个欧洲下降45%。市场普遍认为，马斯克的政治立场是导致销量受挫的主要因素。而在中国，特斯拉1月份销量也同比下滑11%。

这一销量暴跌紧随特斯拉1月29日发布的第四季度财报——该财报的盈利和营收均未达市场预期。

股价狂跌，马斯克身家大缩水

随着周一的暴跌，投资者和马斯克不仅丧失了大选后股价飙升带来的全部账面收益，甚至损失更大。

2023年11月5日（大选日），特斯拉股价收于251.44美元。在接下来的六周内，该股飙升90.8%，涨至12月17日的历史最高收盘价479.86美元。

换句话说，仅仅六周时间，特斯拉市值暴增7347.3亿美元，而马斯克所持特斯拉股份的价值也暴涨了938.3亿美元。

但如今，特斯拉的市值比特朗普胜选前缩水了555.5亿美元，而马斯克个人损失约70.9亿美元。

投行下调目标价，特斯拉Q1财报恐难言乐观

雪上加霜的是，瑞银（UBS）分析师约瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）周一将特斯拉的目标股价从259美元下调至225美元，并对特斯拉4月初即将发布的第一季度财报持悲观态度。

斯帕克将特斯拉的交付预期从437,000辆下调至367,000辆，意味着同比下降5%，环比下降26%。相比之下，FactSet的市场共识预期为435,000辆。

斯帕克表示，特斯拉的“长期故事……已转向人工智能（机器人出租车和仿人机器人），相关技术仍在推进”，但这些长期驱动因素早已被市场的‘溢价’估值所反映，短期内恐怕难以带动股价回升。