特斯拉(TSLA.O)5月份在法国的汽车交付量暴跌67%，这对这家电动车制造商而言又是一个棘手问题。目前，该公司正面临着针对首席执行官埃隆·马斯克的反感情绪，而整体销售数据尚未公布。

据法国汽车贸易协会PFA周日报道，特斯拉在5月的19天时间里共交付了721辆汽车，而2024年同期为2,197辆。协会称，法国整体汽车交付量同比下降了12.3%。

从1月至5月的103天时间里，特斯拉在法国共交付8,277辆汽车，相较去年同期（104天）交付的15,685辆下降了47%。同期法国整体汽车交付量下降了8.3%。

即便推出了新版Model Y车型，特斯拉在其他欧洲国家的销售情况也依旧承压。

由于公司官方的季度销售数据尚未公布，各国汽车协会和政府机构所披露的零星信息成为观察特斯拉销售健康状况的唯一窗口。

随着马斯克在政治立场上的争议不断扩大，以及电动车整体销量的走弱，特斯拉的销售数据受到越来越多的关注。

根据德国政府和英国汽车制造商与贸易商协会的数据显示，特斯拉在4月份于其欧洲主要市场——德国和英国的销量均有所下降。

今年早些时候，马斯克因公开支持德国联邦大选中极右翼政党“德国选择党”（AfD）而引发广泛争议。

据Jato Dynamics数据，4月份中国电动车制造商比亚迪首次在欧洲市场的销量超过特斯拉。

马斯克则淡化了欧洲销量下滑的影响。他在卡塔尔经济论坛接受彭博采访时表示：“欧洲是我们最弱的市场，我们在其他地区都很强。”他补充说：“欧洲的汽车市场本身就很疲软。”

然而，这家电动车巨头在其第二大市场——中国，也正面临激烈竞争。根据中国乘用车协会的最新数据，4月份特斯拉是中国所有新能源车企中唯一销量下滑的企业。

近几个月来，特斯拉在美国和海外均遭遇了强烈反弹。马斯克本人也在舆论中备受批评，尽管他也收获了一部分支持，支持者称他推动了所谓的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，缩写DOGE）。马斯克上周宣布退出DOGE。

预计特斯拉将在7月初公布其第二季度全球销量和产量数据。公司在季度报告中通常会将不同车型的销售情况进行整合汇报，但不会按地区或其他维度进行细分。