周二，小米集团(01810.HK)股价一度涨超6%，最终收涨4.35%，重回40港元上方。

隔夜消息显示，小米集团创始人雷军斥资约1亿港元“抄底”买入公司股票，此举有望在股价自7月高点下跌逾30%后提振市场情绪。今年以来，小米股价累计上涨约17%。

该公司于周一晚间披露公告，称雷军于2025年11月24日自公开市场通过由其全资拥有的Team Guide Limited购入合共2,600,000股本公司B类普通股，平均价为每股约38.58港元。在上述增持事项后，雷先生于本公司4,063,148,182股A类普通股及1,993,631,456股B类普通股中拥有权益，合共相当于本公告日期本公司已发行股份数约23.26%。

消息带动股价周二单日最高上涨6.3%，创五个月来最大涨幅。分析人士指出，这次行动不同以往，因为出手的是创始人本人而非公司层面，显示出稳定股价、限制后续下跌空间的意图。

小米过去就有成功把握回购时机的历史，自2022年以来多次实施回购，并最终带来股价上涨。今年6月，公司宣布新的回购计划，同时发布电动车车型，推动随后数周股价走强。雷军此次回购的260万股，属于完成6月回购计划剩余的214亿股之外的额外增持。

小米在第三季度交出一份强劲财报，展现出“手机×AIoT×汽车”新商业模式的成型与增长引擎的多点开花。营收连续四个季度突破千亿至1131亿元，同比增加22.3%；经调整净利润达到113亿元，同比大增80.9%，利润改善幅度明显。

三大核心业务中，汽车和AI等创新业务成为最亮眼板块，收入增至290亿元，同比暴涨超过199%。小米汽车首次实现单季盈利，交付量10.88万台。小米汽车全年35万台目标也即将达成，但2026年面临购置税政策收紧和竞争白热化的压力。

然而，增长背后，小米汽车因多次与安全相关的舆论危机遭遇信任挑战，“颜值比安全重要”言论引发网络讨论风波。虽然雷军多次公开澄清自己对安全的重视，并强调“小米汽车，安全高于一切”，但品牌声誉仍被迫进入敏感期，舆论与市场情绪对股价波动影响逐渐显现。

同时，小米的营销模式也受到批评，被认为过度依赖概念炒作。雷军作为小米的灵魂人物，其个人声誉也受到冲击，抖音粉丝量大幅下降，评论区负面声音不断。

自9月高点以来，小米股价一度下跌近三成，资本市场对汽车业务长期盈利能力仍保持观望态度。周二，花旗发表报告表示，雷军增持小米股份消息属正面。该行给予小米“买入”评级，目标价为50港元。