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马斯克近日罕见地对政府效率部（DOGE）今年早些时候的表现发表评论。他还表示，如果能重来，他不会参与DOGE项目。

这位特斯拉（Tesla）和太空探索技术公司（SpaceX）的CEO在《凯蒂·米勒播客》（The Katie Miller Podcast）中称，这个特朗普第二任期初成立的新机构在节省纳税人资金方面仅“略有成效”，他认为自己本可将时间更好地投入到旗下多家企业运营中。

“我想大多数时候我都不敢相信自己会参与其中。当时的一切看起来都极其不真实，”马斯克告诉凯蒂·米勒（Katie Miller）——她的丈夫斯蒂芬·米勒（Stephen Miller）现任白宫副幕僚长。

马斯克表示，DOGE这个名字本身是“基于互联网上建议”编造的。尽管他仍认同努力减缓政府支出是值得的，但他认为自己在特朗普政府共事的几个月里，相关努力并未特别有效。

“我们取得了一点成功，算是略有成效，”马斯克说，“我的意思是，我们叫停了很多完全不合理、纯粹浪费的资金。比如，每年可能有1000亿到2000亿美元的‘僵尸支出’，只要强制要求每笔支出都有支付码和说明，这些款项就不会发放出去。”

根据此前报道，马斯克最初预计DOGE项目能节省约2万亿美元，但在2024年4月退出该机构前，他将2026财年的支出削减预期下调至近1500亿美元。

该机构于7月悄然解散，目前尚不清楚其最终节省了多少资金，但Politico8月的一项分析证实，已取消的合同金额达14亿美元，联邦支出有所减少。

当凯蒂·米勒直接询问马斯克，若能重来是否还会参与DOGE时，马斯克稍作思考后叹气表示不会。

“不，我想不会了。我会再做一次吗？我觉得大概——不会，”马斯克说，“我想与其参与DOGE，我基本上会专注于我的公司，专注于造车——那样就不会出现‘烧车’的情况了。”

由于参与特朗普政府的工作，马斯克遭遇了强烈的公众反对，还成为多次抗议活动的目标，包括特斯拉遭蓄意破坏。马斯克称，这种反对是对他试图阻止“政治腐败”的“非常强烈的反应”。

此次风波也引发了特斯拉投资者的担忧，部分投资者担心马斯克在白宫花费过多时间，而对这家电动汽车制造商投入不足。

“我们认为股东担心马斯克精力过于分散是合理的，显然他现在在DOGE上花的时间比其他任何事情都多，”CFRA研究公司（CFRA Research）高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）在3月告诉《商业内幕》。

特斯拉股价在2024年上半年暴跌，但在马斯克宣布将退出DOGE并于5月正式卸任后开始反弹。截至周二收盘，特斯拉股价今年已上涨逾17%。

2024年6月，马斯克批评特朗普的“大而美法案”（Big Beautiful Bill）后，两人关系出现裂痕。双方公开争执数月，但《商业内幕》11月报道称，两人之间的紧张关系近期有所缓解，马斯克还受邀出席了特朗普在白宫举办的、与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammed bin Salman）的晚宴。