一艘因装运伊朗液化石油气而被美国列入黑名单、受制裁的油轮于周五穿越霍尔木兹海峡，成为近期少数通过该航道的船只之一。

根据彭博社收集的船舶追踪数据，悬挂帕劳共和国国旗的液化气超级油轮DanutaI号于当地时间周五凌晨通过海峡。吃水深度增加显示，该船在波斯湾内装载了货物。

这艘超大型液化气运输船在波斯湾内及随后通过海峡时，信号模式时而不稳定、杂乱，表明其可能关闭应答器或发送虚假定位信号以隐藏航线。该地区猖獗的信号干扰也可能是原因之一。

“从商业角度和船员安全角度，霍尔木兹海峡目前对正规船东而言风险过高，这也解释了为何数十艘油轮被困在波斯湾内无法驶出。”美国游说团体和压力组织“联合反对伊朗核计划”（United Against Nuclear Iran）的顾问查理·布朗（Charlie Brown）表示。

“影子船队或受制裁油轮可能会在与当地伊朗部队沟通后，铤而走险通过海峡。”他说。

彭博社核查显示，该船船东是总部位于巴拿马的Ithaki Maritimeand Trading，该公司无官网、无任何线上信息，也没有公开电话或邮箱联系方式。

“DanutaI号成功通过后，可能会有更多影子船队油轮敢于穿越海峡。”布朗表示。

霍尔木兹海峡海事交通眼下已近乎全面中断，过去24小时内无任何石油运输通过，中东战争严重扰乱了这一关键航道。

设在巴林的联合海事信息中心（JMIC）在DanutaI号通过前于周五早些时候发布报告称，海峡航运已几乎完全停滞。过去24小时仅确认两艘商业船只通过海峡，且均为货船，并非油轮。

地区冲突升级导致数十艘满载石油和天然气的油轮滞留在波斯湾内，切断了对亚洲和欧洲主要客户的供应。海峡及周边海域船只遇袭频率仍居高不下，能源运输船及其价值数百万美元的货物不敢冒险通行。

在国际保险公司纷纷撤销战争险承保后，华盛顿本周提出提供保险兜底和海军护航，但船东仍未安心。

“这意味着常规商业交通几乎暂时全面暂停。”JMIC表示，3月4日仅有一艘进港、一艘出港船只通过海峡。该统计仅包含开启应答器的船只，未显示静默航行的船只。该地区还出现复杂的GPS信号干扰，影响导航与通信。

据报道，MSC Grace号和Sonangol Namibe号两艘船在阿拉伯海湾及伊拉克附近发生事故。另外，散货船Iron Maiden号在通过海峡时显示“中国船东”字样以寻求安全通行；此前液化气运输船Bogazici号则广播其为穆斯林所有、土耳其运营船只。