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据监测卫星影像以观察船只动向的机构TankerTrackers称，伊朗仍在通过霍尔木兹海峡运送大量原油。

该公司联合创始人马达尼（Samir Madani）表示，自2月28日冲突爆发以来，德黑兰已通过该水道运送了至少1100万至1200万桶原油。他指出，由于冲突导致卫星信号传输延迟，实际数字可能更高。

本周一，原油价格一度飙升至接近每桶120美元。这是因为自冲突开始以来，霍尔木兹海峡的航运基本处于停滞状态，这意味着波斯湾的大多数产油国无法向全球市场输送供应，使其产量承受巨大压力。

TankerTrackers通过检查卫星图像进行监测，即使船只关闭数字转送器，该机构仍能捕获那些原本无法被发现的船舶动态。一艘由希腊运营的油轮在关闭信号的情况下通过霍尔木兹海峡驶出波斯湾，此后该船已在印度海岸附近重新出现。

在上周六，即美国和以色列对这个波斯湾国家发动空袭一周后，伊朗继续在其哈尔克岛油轮终端将原油装载到油轮上。目前尚不清楚装载作业是否仍在持续，因为自那时起还没有新的卫星图像。

欧盟Copernicus Browser当地时间上周六10:48拍摄的卫星图像显示，两艘超大型原油运输船（VLCC）正停泊在岛屿两侧的装载码头，每艘船能够运载约200万桶石油。由于此后没有覆盖哈尔克岛的图像，目前无法确认该装载终端是否仍在运行。

2026年3月7日，有两艘超大型原油运输船停泊在伊朗的哈尔克岛出口终端。该岛附近还有更多船只锚泊。

图像还显示，有5艘超大型原油运输船和2艘苏伊士型油轮锚泊在该岛的南部和东部，后者每艘可容纳约100万桶原油。

此外，伊朗正从位于霍尔木兹海峡东翼的贾斯克终端装载原油。周四拍摄的一幅覆盖该港口的图像显示，一艘超大型原油运输船正靠近系泊浮筒。TankerTrackers在X平台上发布了另一张周日的图像，显示同一艘油轮已停泊在该终端。

2026年3月5日，一艘超大型原油运输船正靠近位于霍尔木兹海峡东翼的伊朗贾斯克石油终端。

通常情况下，与伊朗有关的油轮在航行的大部分时间里不会发送位置信号，直到它们到达马六甲海峡，这至少是在离开波斯湾10天之后。