据直接收到港口代理通知的人士称，阿曼已从其位于迈纳·阿尔·法哈尔港（Mina Al Fahal）的关键石油出口终端疏散了所有船只，此举属于预防性措施。

位于霍尔木兹海峡外的迈纳·阿尔·法哈尔港，是仅存的几个仍能将中东原油运往全球市场的港口之一。然而，伊朗在整个地区的袭击已使附近水域变得不再安全。

阿曼港务局及当地港口代理在非工作时间未立即回应置评请求。

据阿曼国家通讯社援引安全消息人士称，疏散命令是在周三无人机袭击了阿曼塞拉莱港（Salalah Port）的燃料箱之后下达的，当时还有其他无人机被拦截。据Inchcape航运服务公司报告，塞拉莱港此后已暂停其集装箱和杂货码头的运营，而阿曼其他港口则正常运行。

阿曼的疏散行动表明，中东危机正在加深，如今已威胁到来自霍尔木兹海峡以外码头的石油运输。位于霍尔木兹海峡外、阿联酋的富查伊拉港（Fujairah）仍在进行装货，但由于遭袭风险，部分船东正在避开该港口。与此同时，沙特正通过管道将石油输送至其红海海岸的布延港。

据数据情报公司Kpler称，迈纳·阿尔·法哈尔港每天出口约100万桶阿曼原油。截至周三收盘，该品级原油价格约为每桶121美元，远高于全球基准布伦特原油。

此前据报道，伊拉克的石油码头也已经停止运营。

随着伊朗加大攻击力度，在没有美国海军护航的情况下，快速恢复海峡贸易的希望正在变得渺茫。

周三，伊朗伊斯兰革命卫队袭击了三艘试图通过该水道的货船，该水道是离开波斯湾的唯一海上航线。它警告说，任何其他试图通过该海峡的船只也将成为目标。

伊拉克港口官员称，周三晚间，两艘载有伊拉克燃油的外国油轮被炮弹击中后在伊拉克水域起火。

《华尔街日报》称，海湾国家官员表示，美国拒绝了石油公司多次提出的油轮护航请求。防务官员表示，在伊朗开火的风险消退之前，派遣军舰进入该海峡的封闭水域（该海峡最窄处宽约21英里）风险太大。

为了遏制威胁，美国军队袭击了伊朗海军及其无人机和导弹人员。但伊朗仍不断发起进攻。除此之外，还有潜伏在水下的水雷和伊朗潜艇的风险。

由于交通瘫痪，海峡的关闭正在迅速造成全球经济混乱，并对特朗普政府构成重大军事和政治挑战。托运人正准备迎接该水道的长期关闭，即使在冲突结束后，交通也可能需要很长时间才能恢复。

伊朗革命卫队情报部门向该国手机用户发送了大量信息，称其对霍尔木兹海峡的控制使伊朗有能力左右全球经济。

知情人士称，沙特、阿联酋、科威特、伊拉克和巴林已每天减产近700万桶石油。

哈德逊研究所高级研究员、曾担任监督美国海军多个职位的前五角大楼官员布莱恩·克拉克（Bryan Clark）说，由于海峡如此狭窄，美国或其他军事人员几乎没有时间应对来袭的火力。每艘油轮可能需要由两艘军舰护航，以应对来自伊朗海岸和附近小岛屿的威胁风险。

军事和航运业分析人士表示，只有停止战斗才能全面恢复该海峡的交通，战前每天有100多艘船只通过该海峡。即使美国发动军事护航，一些航运公司和石油公司也可能会犹豫是否派船只通过该海峡，因为伊朗袭击的风险持续存在。