据直接收到港口代理通知的人士称,阿曼已从其位于迈纳·阿尔·法哈尔港(Mina Al Fahal)的关键石油出口终端疏散了所有船只,此举属于预防性措施。
位于霍尔木兹海峡外的迈纳·阿尔·法哈尔港,是仅存的几个仍能将中东原油运往全球市场的港口之一。然而,伊朗在整个地区的袭击已使附近水域变得不再安全。
阿曼港务局及当地港口代理在非工作时间未立即回应置评请求。
据阿曼国家通讯社援引安全消息人士称,疏散命令是在周三无人机袭击了阿曼塞拉莱港(Salalah Port)的燃料箱之后下达的,当时还有其他无人机被拦截。据Inchcape航运服务公司报告,塞拉莱港此后已暂停其集装箱和杂货码头的运营,而阿曼其他港口则正常运行。
阿曼的疏散行动表明,中东危机正在加深,如今已威胁到来自霍尔木兹海峡以外码头的石油运输。位于霍尔木兹海峡外、阿联酋的富查伊拉港(Fujairah)仍在进行装货,但由于遭袭风险,部分船东正在避开该港口。与此同时,沙特正通过管道将石油输送至其红海海岸的布延港。
据数据情报公司Kpler称,迈纳·阿尔·法哈尔港每天出口约100万桶阿曼原油。截至周三收盘,该品级原油价格约为每桶121美元,远高于全球基准布伦特原油。
此前据报道,伊拉克的石油码头也已经停止运营。
随着伊朗加大攻击力度,在没有美国海军护航的情况下,快速恢复海峡贸易的希望正在变得渺茫。
周三,伊朗伊斯兰革命卫队袭击了三艘试图通过该水道的货船,该水道是离开波斯湾的唯一海上航线。它警告说,任何其他试图通过该海峡的船只也将成为目标。
伊拉克港口官员称,周三晚间,两艘载有伊拉克燃油的外国油轮被炮弹击中后在伊拉克水域起火。
《华尔街日报》称,海湾国家官员表示,美国拒绝了石油公司多次提出的油轮护航请求。防务官员表示,在伊朗开火的风险消退之前,派遣军舰进入该海峡的封闭水域(该海峡最窄处宽约21英里)风险太大。
为了遏制威胁,美国军队袭击了伊朗海军及其无人机和导弹人员。但伊朗仍不断发起进攻。除此之外,还有潜伏在水下的水雷和伊朗潜艇的风险。
由于交通瘫痪,海峡的关闭正在迅速造成全球经济混乱,并对特朗普政府构成重大军事和政治挑战。托运人正准备迎接该水道的长期关闭,即使在冲突结束后,交通也可能需要很长时间才能恢复。
伊朗革命卫队情报部门向该国手机用户发送了大量信息,称其对霍尔木兹海峡的控制使伊朗有能力左右全球经济。
知情人士称,沙特、阿联酋、科威特、伊拉克和巴林已每天减产近700万桶石油。
哈德逊研究所高级研究员、曾担任监督美国海军多个职位的前五角大楼官员布莱恩·克拉克(Bryan Clark)说,由于海峡如此狭窄,美国或其他军事人员几乎没有时间应对来袭的火力。每艘油轮可能需要由两艘军舰护航,以应对来自伊朗海岸和附近小岛屿的威胁风险。
军事和航运业分析人士表示,只有停止战斗才能全面恢复该海峡的交通,战前每天有100多艘船只通过该海峡。即使美国发动军事护航,一些航运公司和石油公司也可能会犹豫是否派船只通过该海峡,因为伊朗袭击的风险持续存在。