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沙特阿美上周致信全球石油买家，称无法确定4月出口将使用哪个港口——这一表态彻底暴露了全球能源市场的新现实：掌控全球能源市场重启钥匙的是伊朗，而非美国。

这封发给全球沙特石油买家的信函称，买家可能从红海港口收到原油，也可能仍从海湾港口发货。

“我还不如直接打电话给伊朗，问问战争何时结束，这样才能拿到石油。”一名长期沙特石油买家收到信函后表示。此时海湾战火纷飞，伊朗已封锁霍尔木兹海峡。

这一言论反映出中东内外日益坚定的共识：尽管美国和以色列可随时宣布战争结束，但国际能源署（IEA）所称史上最严重的油气供应中断将持续多久，最终决定权在伊朗手中。

美国总统特朗普多次宣称美国即将赢得这场快速升级的战争，但他给出的时间范围从数天到数周不等。

伊朗以无人机与导弹袭击霍尔木兹海峡船只，报复美以打击，实际切断了全球约20%的石油与液化天然气（LNG）供应，影响全球炼油厂、石化厂、发电厂及高耗能产业。

中东与西方企业高管警告，即便战事立即停止，仅靠美国的安全承诺也不足以重启航运与生产。

伊朗低成本无人机的生产与部署能力，意味着其扰乱、瘫痪航运的能力，可能远超美以宣布战事结束的时间。

特朗普表示，美国可能派遣海军护航以恢复海峡通行，并敦促盟友派军舰保障航道安全。

但一名海湾能源行业高官称，除非美以与伊朗达成协议、伊朗停止袭击或威胁航运，否则海军护航无法让航运恢复正常，其旗下油轮将原地待命，直至伊朗保证安全通行。

查塔姆研究所（Chatham House）的尼尔・奎利安（Neil Quilliam）表示，若美以在伊朗不接受的条件下宣布胜利，德黑兰将通过水雷与无人机制造更多混乱，以证明自己未被击败。

上周六，就在美军打击伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛军事目标数小时后，伊朗无人机袭击了阿联酋富查伊拉石油码头。周一，最新市场消息显示，该港在遭袭后石油装载暂停。

前中情局分析师、加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital）的赫利玛・克罗夫特（Helima Croft）称，伊朗意在传递信号：冲突中无安全港，华盛顿无法控制冲突升级节奏，也门、伊拉克等地或出现代理人袭击。

与伊朗结盟的也门胡塞武装可能袭击沙特西部红海沿岸的延布港——沙特当前唯一替代石油出口路线——进一步抬升能源与航运业风险，并冲击全球经济。

信心崩塌

一名伊拉克政府能源顾问称，当前的危机彻底摧毁了对供应路线的信心，暴露了该地区能源系统防御的脆弱性。他补充，修复需数月，且因风险感知上升，航运保险将更昂贵、更难获取。

伊朗袭击已导致沙特、阿联酋、巴林、以色列的炼油厂停产，油气价格暴涨多达60%。

摩根士丹利等机构分析师称，即便冲突快速解决，市场仍将经历数周混乱。

Rapidan Energy分析师表示，全球石油公司可能缓慢重返海湾，部分油田重启延迟，或导致油藏受损。

航道关闭迫使产油国减产——无法出口原油。沙特被迫关闭萨法尼亚（Safaniya）与祖卢夫（Zuluf）两大海上油田，这个OPEC最大产油国产量削减20%。

据分析师数据，OPEC第二大产油国伊拉克产量暴跌70%，第三大产油国阿联酋产量减半。

据分析师估算，中东原油总减产达每日700万—1000万桶，占全球需求的7%—10%。

卡塔尔全面停产LNG，切断全球20%的LNG供应，并告知客户5月前可能无法收到货。

“道理很简单——安全。我们不能拿人命冒险。”一名行业人士表示。