国外
1. 高盛：上调铝价预期，因供应中断加剧
高盛公司上调了其对伦敦金属交易所铝价的预测，原因是供应出现了更多中断情况。该行将其2026年第二季度伦敦金属交易所铝价预测从每吨3200美元上调至3450美元；将2026年全年的平均价格预测从此前的每吨3100美元上调至3200美元，且认为存在上行风险；同时将2027年的平均价格预测从每吨2700美元上调至2750美元。
2. 高盛看淡美联储年内加息预期
高盛分析师在报告中指出，自对伊战争爆发以来，美国联邦基金利率的市场定价剧烈波动，但今年加息的可能性依然较低。分析师表示，当前的供应冲击规模较小，且比以往引发通胀问题的冲击更为局限，油价涨幅也小于20世纪70年代。此外，他们认为“经济的起点使得通胀大范围外溢的可能性较低”，且当前的货币政策起点也降低了加息的概率。分析师强调：“美联储通常不会仅针对石油冲击而采取紧缩政策。”
3. 富国银行：下调标普500指数年底目标价至7300点，但长期仍看涨
富国银行分析师Ohsung Kwon将标普500指数的年底目标价从7800点下调至7300点，并称伊朗战争是主要风险，而这并非该行在2026年基本预期的一部分。尽管该行下调了目标价，但Kwon仍强调对市场整体走向充满信心，并表示：“我们仍然对市场结构性看涨。”
4. 华侨银行：地缘风险降温利好黄金，但降息预期回归才是关键
周三金价小幅走高、触及近两周高位，主要受美元走弱支撑。Marex分析师爱德华·梅尔表示，有关美国即便在霍尔木兹海峡未重开的情况下也可能在两到三周内结束战争的说法，提振了美国股市，并带动金价一同走高。不过，如果通胀预期重新抬头，利率就可能进一步走高，这也限制了金价的上涨空间。市场几乎完全排除了美联储今年降息的可能性，而战争爆发前市场曾预计今年会有两次降息。华侨银行策略师Christopher Wong表示，如果地缘政治紧张局势进一步缓和，那么市场对美联储放宽货币政策的预期就可能回归。在这种情况下，实际收益率有望下降，从而为金价提供支撑。
5. 法兴银行：预计4月布伦特原油均价为125美元/桶
法国兴业银行预计，4月布伦特原油均价约为每桶125美元，在海湾地区近1500万桶/日供应仍处于中断状态的情况下，油价可能飙升至每桶150美元。“市场结构更加紧张、更为脆弱，并对进一步冲击高度敏感，”该行大宗商品策略师表示，“如果红海南端的曼德海峡被实际关闭，油价可能进一步大幅上涨。”该行目前预计，今年年底布伦特油价为每桶80美元，高于此前预测的65美元。
6. 荷兰国际：法国滞胀风险上升，经济增长前景转弱
荷兰国际经济学家Charlotte de Montpellier在报告中表示,法国正面临与伊朗战争相关的滞胀风险，因3月通胀反弹的同时，一季度经济活动数据正在走弱。欧盟调和通胀从2月的1.1%升至1.9%，其中能源通胀跃升至7.3%。其他数据显示法国经济活动面临显著下行风险，例如2月家庭消费下降1.4%。这些指标表明，一季度表现可能弱于预期，且在冲突影响显现之前，经济起点已较为脆弱。她表示：“我们在3月对全年平均增长0.7%的预测现在看起来已经偏于乐观。”
7. 凯投宏观：加拿大GDP稳健为央行应对通胀提供空间
凯投宏观经济学家Bradley Saunders表示，加拿大1月表现尚可的GDP数据，可能为加拿大央行应对能源价格上涨引发的广泛价格压力提供更大政策空间。1月GDP环比增长0.1%，加上2月预计增长0.2%，将使加拿大一季度经济按年化计算接近1.8%的增速，这与加拿大央行当前预测一致。“这并不意味着今年一定会加息，”Saunders表示，“但如果出现价格压力扩散的迹象，更可能引发政策收紧。”隔夜指数掉期市场目前显示，加拿大央行今年最多将加息三次，每次25个基点。
8. 凯投宏观：欧元区通胀数据未对未来走势提供太多线索
凯投宏观经济学家Andrew Kenningham在一份报告中表示，尽管欧元区通胀录得自2022年底以来最大月度升幅，但这些数据并未提供有关价格将上升至何种程度、以及能源价格将如何传导至更广泛通胀指标的明确信号。整体通胀率在3月从2月的1.9%升至2.5%，几乎完全由燃料价格上涨所推动。能源价格向核心通胀和服务通胀的传导程度，以及欧洲央行的政策反应函数，均存在高度不确定性。Kenningham预计，到2026年底整体通胀将升至接近4%，核心通胀接近3%，但很大程度上取决于伊朗战争的持续时间。他表示，这两项指标在2027年可能再次回落。
9. 标普全球：欧、英央行或于4月加息应对能源通胀
标普全球评级欧洲信贷研究主管Paul Watters表示，欧洲央行和英国央行可能最早在4月加息，以应对能源供应冲击引发的通胀。他表示：“欧洲央行和英国央行不会忽视这一通胀冲击。”欧元区和英国的核心通胀均高于2%，超出央行所能接受的水平，因此加息的可能性较高。LSEG数据显示，市场目前预计欧洲央行和英国央行在4月30日的下一次政策会议上各加息25个基点的概率均略高于60%。
国内
1. 中信证券：商品的输入性通胀对我国物价管理构成一定挑战
近日，中国人民银行货币政策委员会召开2026年第一季度例会。中信证券首席经济学家明明表示，今年一季度美伊冲突恶化以来，海外衰退预期对我国外需存在潜在冲击，原油等商品的输入性通胀对我国物价管理也有一定挑战。从央行表态来看，“促进经济稳定增长和物价合理回升”的表述没有发生变化，下一阶段或更多关注对冲海外地缘风险、贸易冲突等因素对国内的输入性影响。一位业内专家告诉记者，当前我国货币政策仍有空间，持续营造适宜的社会融资环境、支持经济稳定增长是有基础、有条件的，但面对经济环境的不确定性，货币政策保持灵活性也是十分必要的。该业内专家还称，“十五五”期间要构建科学稳健的货币政策体系，需要在方法论上坚持货币政策的稳健性，平衡好短期与长期、稳增长与防风险、内部与外部等各方面关系，加强逆周期和跨周期调节，避免货币政策大放大收，支持宏观经济平稳运行。
2. 中信证券：DeepSeek下一代新模型有望延续高性价比开源模型路线
中信证券研报指出，2026年以来，国产大模型厂商聚焦Agent及代码能力升级，竞相发布新模型。即将发布的DeepSeek下一代新模型有望延续高性价比开源模型路线，在能力上实现更强记忆功能与超长上下文处理，精进代码、Agent能力的同时并补齐多模态短板，带来模型原厂、AI应用、AI基础设施方向的新投资机遇。1、模型原厂：DeepSeek新一代模型有望与其他国产模型携手，驱动中国AI加速走向世界，同时模型训推进一步降本，更廉价的tokens驱动全球大模型API调用量整体增加。2、AI应用：模型平权有助于缓解市场对于模型与应用矛盾叙事带来的焦虑，助力千行百业AI Agent落地，利好有壁垒的AI应用公司；3、AI基础设施：降本带来用量增长使AI Infra受益，国产AI Infra与国产模型相向而行。
3. 中信证券：用电增速回归常态，结构变化重塑需求
中信证券研报称，2025年我国全社会用电量同比增长5%，较2024年回落1.8ppts，GDP用电弹性系数自2020年以来首次回落至1.0，结构性因素是用电需求放缓的主要原因。传统高耗能行业景气度持续下行，新兴高端制造业增速出现阶段性回落，但二产整体用电仍然具备较强韧性；在新能源汽车充换电服务与算力基础设施扩张的带动下，三产用电需求增长基本稳定。预计GDP用电弹性系数有望再度回升，预计2026—2028年全社会用电量增速分别为5.4%、5.2%、5.0%。
4. 中信建投：供给收紧抬升运价中枢，航线重构拉大供给缺口
中信建投研报称，供给端长期收紧或永久抬升油轮运价中枢。供给侧格局转向或改写油轮行业底层投资逻辑，多年来旧经济领域资本开支缺位，为运价长期中枢上移筑牢根基。2008年行业周期见顶后，全球造船产能大幅出清，当前产能仅余2011年峰值的六成，日韩船厂深陷用工紧缺困境，国内大型油轮新产能最快要到2029至2030年方可释放。全球VLCC船队中15年以上船龄占比高达41%，即将步入淘汰周期，而2026—2029年新船订单仅够填补22%的替换需求，运力断层凸显。叠加超20年船龄的非标影子船队难以重返合规市场，持续的运力紧缺或将抬升油轮运价底部中枢。 地缘扰动重构航线，拉大供需缺口。中东地缘局势持续扰动，放大油运供给侧脆弱性，同时重塑全球能源海运格局，进一步拉大行业供需缺口。霍尔木兹海峡通行受阻，导致近一成VLCC船队、4.5%苏伊士型船队被困，另有一成运力待命搁浅，核心有效运力大幅损耗。中东油源断供倒逼亚洲买家转向大西洋盆地采购，短航线转长航线拉动运力利用率翻倍，多数闲置运力被长航距需求承接。叠加亚洲各国补齐能源安全短板，加速扩建原油战略储备，长效支撑油运增量需求走高。
5. 中信建投：看好商业航天板块后续表现
中信建投研报称，商业航天的未来是星辰大海，中美均将商业航天放在极高战略高度。SpaceX在星座部署进度、火箭运力及成本、收入体量和估值体量等方面领先。在占频保轨的战略价值以及运营服务的商业价值驱动之下，我国政策从产业和资本市场两方面共同支持商业航天发展，国内发展呈现加速追赶态势，大型可重复使用火箭开始密集首飞，有望逐步打通产业核心瓶颈，加速商业航天产业实现闭环。看好商业航天板块后续表现，卫星环节重点关注载荷总体、天线及配套、激光通信终端及配套、太阳翼及能源系统相关，火箭环节重点关注发动机及其3D打印、箭体结构件相关，地面设备环节重点关注民用终端及手机直连相关，运营服务环节重点关注具备稀缺资质的公司。
6. 中信建投：中东冲突外溢持续推高全球航运与能源成本
中信建投研报称，中东冲突外溢效应持续显现，全球资产定价逻辑面临重估。3月27日，欧洲运输与环境联合会发布报告称，受美以伊战事影响，自2月28日以来全球航运业累计额外燃料成本已超46亿欧元，船用燃料价格显著上升；同时外资金融机构指出，中东冲突对市场的影响正进入新阶段，投资者关注点正从通胀冲击转向对全球经济增长和供应链韧性的压制。短期看，地缘局势升级将推高原油及航运物流成本，抬升全球市场波动与避险需求，利好原油、航运及部分通胀对冲资产，同时对全球权益类风险资产形成扰动；中长期看，若冲突持续发酵，全球供应链修复进程或将受阻，能源与运输成本中枢可能维持高位，并进一步加大全球资产定价的不确定性。