特朗普宣布美国海军将封锁伊朗使用这条狭窄水道的船只，大大加剧了这场已持续六周的冲突的风险。

特朗普的威胁以他一贯的夸张措辞在周日通过社交媒体发出，这实际上终结了双方停火将导致这条关键水道重新开放的乐观情绪飙升。

特朗普的行动是在周末双方在巴基斯坦的谈判破裂之后采取的，谈判以双方在关键问题上似乎相距甚远而告终。

在最新的升级行动中，全球基准布伦特原油期货周一在亚洲早盘交易中上涨约8%，从4月10日收盘价每桶95.20美元攀升至每桶102.80美元。

自2月28日冲突爆发以来，通过霍尔木兹海峡的原油、成品油和液化天然气流量已从战前约占全球供应量20%的水平骤降至涓涓细流。

大宗商品分析师Kpler汇编的数据显示，自4月初以来通过该海峡的少量交通主要来自伊朗，4月1日至12日期间有15艘在伊朗哈尔克岛码头装载的船只离开。

根据Kpler的数据，同期有12艘来自其他国家的油轮通过，其中4艘来自阿联酋，6艘来自沙特阿拉伯，2艘来自伊拉克。

对于封锁船只使用霍尔木兹海峡的威胁，拉塞尔认为可以从几个角度来看待。

首先，令人惊讶的是这事没有更早发生。

通过阻止伊朗的原油运输，美国将对德黑兰的财政收入施加严重压力，并且还可能迫使伊朗石油的主要买家更多地介入、鼓励其盟友做出让步，以确保船只自由通行。

然而，拦截来自伊朗的油轮面临重大挑战。

考虑到环境灾难的风险，美军不太可能向它们发射导弹或其他武器。这使得最有可能的选择是试图通过威胁迫使它们改变航向，如果这不起作用，则派遣武装登船小组实际控制船只。

看待特朗普威胁的另一种方式是，它标志着冲突再次升级，这使得伊朗的反应成为关键。

迄今为止，伊朗强硬的神职人员领导层几乎没有表现出屈服于美国要求的迹象，美国的要求从终止其核计划到全面重新开放霍尔木兹海峡。

伊朗在很大程度上反其道而行之，以自己的升级行动作为回应，例如攻击其海湾邻国中驻有美军基地的能源和军事设施。

如果美军确实成功拦截了来自伊朗港口的船只，可以合乎逻辑地预期德黑兰将对其邻国发动更多攻击，而最有效的目标将是那些绕过霍尔木兹海峡的出口设施。

伊朗已经破坏了沙特从东到西通往红海延布港的管道，并袭击了阿联酋在阿曼湾的富查伊拉码头的设施。

对这些出口路线的进一步攻击将对已经摇摇欲坠的原油市场造成最大程度的损害，并很可能将已经是一场危机的事件变成一场全面爆发的紧急状况。

拉塞尔写道，原油市场希望特朗普再次以升级促降级，但这种策略能够使用的次数是有限度的，超过限度就会对世界经济造成严重而持久的损害。

美国右翼媒体和评论员中普遍有一种说法，认为特朗普某种程度上正在下着四维象棋，最终会智胜伊朗。但现实是，特朗普以为自己在运筹帷幄，其实只是玩着小孩子都能平局的井字棋——而且他还没意识到，这场博弈他赢不了。