美国总统特朗普发动的伊朗冲突在美国国内引发了一场通胀狂潮，经济学家警告称，即使冲突结束，这种通胀也会持续很长时间，并在11月中期选举前让美国民众倍感压力。
自2月底爆发以来，这场冲突的影响已在全球最大经济体中引发震荡。专家表示，这场通胀冲击波需要时间才能消退。
“我们原本正处于通胀下降的良好轨道上，但现在出现了某种程度的反转，”国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃在接受英国《金融时报》采访时表示。“我们看到的是，美国国内的短期通胀预期已经随之抬升。”
她指出，从全球范围来看，即使冲突明天就结束，它所带来的余波也不会“在一夜之间烟消云散”。
为回应美国和以色列的轰炸，伊朗封锁了霍尔木兹海峡，这直接引发了全球燃料短缺并导致价格飙升。作为全球基准的布伦特原油价格，从冲突爆发时的每桶约70美元，一路狂飙至最高点时的110多美元。
德黑兰在上周五宣布，在暂时停火期间，将开放这条通常承载全球五分之一石油供应量的重要水道，这促使原油价格暴跌超过10%，至每桶90美元以下。但在上周六，伊朗方面又表示，该海峡不会完全重新开放，并将继续处于德黑兰的“严格控制”之下。
即使停火协议能够维持，这场冲突也将对全球经济留下深远的影响。
根据美国劳工统计局的数据，受汽油价格飙升的主要驱动，美国3月份的消费者价格指数（CPI）跃升至3.3%，创下两年来的最高水平。
国际货币基金组织目前预计，美国2026年的通胀率将达到3.2%，高于冲突爆发前预测的2.5%。经合组织也将预测值从2.8%大幅上调至4.2%。
彼得森国际经济研究所高级研究员Joseph Gagnon表示：“到今年年底，物价水平将明显高于没有发生冲突时的预期。”
“通胀将会逐渐回落，但即便到了12月，也不可能完全恢复原状——它仍将明显高于今年1月份的水平。”
此轮消费者通胀的初步爆发，主要是由加油站的油价驱动的。根据美国汽车协会的数据，汽油价格已从冲突爆发时的每加仑2.98美元飙升至上周五的4.08美元。
然而，随着燃料价格传导至经济的其他领域，这种“次生灾害”般的影响还没有被人们完全感受到。
美联储理事沃勒在上周五表示：“风险在于，冲突拖得越久，能源价格在高位徘徊的时间越长，这些高昂的价格就越有可能渗透到其他商品的价格中，因为企业在定价时会把高昂的能源成本转嫁出去。”
作为从农业到货运等各行各业的关键投入成本，柴油价格自冲突爆发以来已从每加仑3.76美元飙升至5.59美元。这使其逼近2022年俄乌冲突爆发后创下的5.82美元的历史纪录。
许多美国人已经感受到了钱包的缩水。在物价上涨的阴霾下，密歇根大学4月份的消费者信心指数跌至历史新低。其通胀预期指数显示，美国人预计未来一年的物价将上涨4.8%，高于一个月前预测的3.8%。
航空燃料价格的翻倍推高了航空公司的运营成本，迫使他们提高机票价格。
根据美国农业局联合会的数据，自冲突爆发以来，氮肥成本已飙升超过30%，预计这将在今年晚些时候传导至超市的杂货价格上。
随着卡车运输成本的增加，消费品企业高管已警告未来几个月可能出现的价格上涨。百事可乐首席财务官史蒂夫·施密特在本周表示：“我们的预判是，通胀终将到来。”
斯图·伦纳德连锁超市首席执行官斯图·伦纳德表示，自冲突爆发以来，柴油价格的快速上涨使得为纽约都会区的八家门店供货变得更加昂贵。
“燃料成本牵动着食品行业的每一个环节，”伦纳德在接受《金融时报》采访时表示。“以前我们花5000美元就能把一辆装满果蔬的半挂卡车从佛罗里达州开到这里。现在要花7000美元了。”
他表示，经历了多年无休止的通胀后，他和这家家族企业的其他领导层决定暂时“自行消化”这部分成本。“对于我们利润本就微薄的超市业务来说，这实在不是个好消息。”
剔除波动较大的食品和能源价格后的核心通胀率，在3月份同比微升至2.6%，但经济学家预计，随着高油价的影响波及经济的其他领域，核心通胀在未来几个月将逐渐攀升。
尽管核心通胀的上升速度会更慢，幅度也比整体通胀的飙升要小，但经济学家警告称，它会更加“顽固”，需要更长的时间才能消散。
对于以打击通胀为竞选口号的特朗普而言，居高不下的物价构成了巨大的政治威胁。这位总统的支持率已经被一场迟迟无法解决的生活成本危机所削弱，而这场危机现在正威胁着共和党在今年中期选举中的选情。
在西利镇购物的37岁沃尔玛卡车司机达蒙·戈德博尔特在抱怨物价上涨的同时，也批评了特朗普对中东事务的干预。“我们根本就不应该去那里，干涉这种事毫无意义。”
“我们一家有七口人，对涨价的感受非常深，”他在谈到高昂的物价时说道。“随着开销不断增加，我们正尽量精打细算，我们也不得不放弃一些东西，比如那些昂贵的零食，现在我们只买生活必需品。”
白宫发言人库什·德赛表示：“尽管总统一直清楚‘史诗狂怒’行动会带来短暂的冲击，但本届政府从未转移过注意力，一直在国内致力于推行总统降低生活成本的议程。”
他补充道，白宫的“放松管制、保障能源充裕以及减税等供给侧政策，将在长期内继续为通胀降温”，并且“随着霍尔木兹海峡的重新开放和能源市场的企稳，整体通胀也应会随之回落”。
特朗普在上周派出了几位得力干将，采取行动以应对高昂的燃料成本。
美国内政部长道格·伯古姆和能源部长克里斯·赖特在上周四与石油公司高管通了电话，敦促他们提高产量。与此同时，美国财政部长贝森特向燃料零售商发出警告，称政府希望他们能在原油价格下跌时迅速下调油价。
“我们将会死死盯住那些加油站，因为在原油价格上涨时，他们提价的速度比谁都快。我们希望在原油价格回落时，他们也能以同样快的速度把价格降下来，”他说道。
由于在燃料上的支出占收入比重更高，低收入的美国人在这场通胀冲击中首当其冲。
“富人也会在能源上花费更多，”Gagnon表示。“但如果你很穷，你依然需要给车加油、给家里供暖，而这些开销在你的支出中占据了很大比重，所以相对而言，你受到的打击会更大。”