国际能源署（IEA）在周三发布的月度报告中警告，受伊朗战争引发的供应中断影响，全球原油库存正以创纪录的速度缩水，这可能导致油价进一步飙升。

4月份，全球原油及成品油库存日均减少量接近400万桶。这一消耗规模已超过英国与德国两国的消费总和，严重削弱了各国应对供应冲击的缓冲能力。

IEA在报告中明确指出：“面对中东原油供应史无前例的严重中断，各个进口国正以创纪录的速度疯狂消耗原油库存。”

该机构进一步分析认为，在供应持续受阻的情况下，“缓冲垫”的快速流失预示着未来油价可能迎来新一轮大幅上涨。

市场担忧情绪随之加剧。今年夏季，部分关键燃料库存可能降至危险低点，届时消费者或将针对日益稀缺的资源展开激烈争夺。

据IEA统计，自冲突爆发以来，全球原油库存已下降近2.5亿桶。由于霍尔木兹海峡被封锁，大量原油被困海湾地区，若剔除这部分无法流通的库存，全球实际可用库存的下降幅度将更为巨大。

海湾地区留下的供应缺口，目前部分被发达国家等原油消费国的需求下滑所抵消。

IEA预测，欧洲今年的原油日均消费量将减少14万桶。这一缩减规模与俄乌冲突爆发后的情况相当。

上述预测基于伊朗战争于6月初结束的假设。IEA补充称，若冲突持续时间超过这一节点，欧洲将不得不实施更严厉的消费削减措施。

霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的原油运输。受伊朗对商船威胁影响，该航道已封锁近10周，导致所有石油进口国普遍面临供应阵痛。

中东原油断流造成了史上最严重的供应冲击。亚洲作为中东原油的最大买家，消费量受到的冲击尤为显著。

在欧洲市场，航空燃料的供应压力最为严峻。2025年的数据显示，欧洲约60%的航空燃料依赖中东供应。

今年4月，欧洲航空燃料日均净进口量较去年同期骤降近10万桶。这直接导致阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）枢纽的库存水平跌破五年均值。

北美的原油出口在一定程度上缓解了全球供应压力。数据显示，美国柴油日均出口量同比增加43万桶，其中80%的货量流向了急需能源补充的欧洲市场。