随着美国政府迅速结束对伊冲突的希望逐渐减弱，特朗普政府内部正加紧应对战争带来的经济与政治压力。三位了解白宫内部讨论情况的知情人士向路透社透露，政府官员近期一直在评估如何缓解持续上涨的能源价格对美国消费者造成的冲击。
美国总统特朗普本周公开表示支持暂停征收联邦汽油税。按照目前税率计算，此举将使全美平均超过每加仑4.50美元的汽油价格下降18美分。
多位因涉及敏感内部讨论而要求匿名的知情人士表示，白宫部分幕僚起初认为这一方案意义有限，但随着油价持续上涨、政府可用政策工具越来越少，暂停汽油税正被视为越来越现实的选择。
其中一位知情人士透露，白宫内部已经形成共识，即在油价自战争爆发以来累计上涨50%的背景下，特朗普急需推出“能够让消费者立刻感受到缓解效果”的措施。
在美国国内，每加仑4美元的汽油价格长期被视为容易引发公众不满的重要心理关口。战争爆发后，美国消费者信心持续恶化，4月份消费者通胀率升至3.8%，创下近三年来最高水平。
路透社与益普索5月联合进行的民调显示，超过60%的美国人表示，高油价已经明显冲击家庭财务状况。
同一项调查还显示，特朗普在经济问题上的支持率目前仅为30%，较战争初期进一步下降。
共和党内部对于局势的担忧也在增加。多名共和党人士担心，持续上涨的生活成本可能在11月中期选举前引发选民反弹，进而威胁共和党对众议院的控制权，甚至可能影响参议院席位。
两位熟悉相关讨论的知情人士表示，白宫官员近期一直密切监测油价走势，尤其关注全国平均油价是否会突破每加仑5美元。美国汽车协会（AAA）的数据显示，目前已有7个州油价超过这一水平。
一名白宫政治顾问表示：“他们觉得这正是目前最突出的软肋：即油价这个具体的开销，而不是整体的经济状况。”
这名顾问还说：“最棘手的是，我们曾把高油价作为攻击（前总统）拜登的‘阿喀琉斯之踵’，现在这把火却烧到了自己身上。”
白宫发言人泰勒·罗杰斯（Taylor Rogers）表示，特朗普及其能源团队此前已经预料到战争可能对全球能源市场造成冲击，并提前制定了应对方案。
罗杰斯称：“为美国及我们的盟友提供可靠、负担得起且安全的能源，一直是特朗普总统的核心战略目标，而他成功释放美国油气潜力的努力已经实现了这一目标。”
随着亚洲和欧洲国家加紧采购能源，美国石油与燃料出口量已升至历史高位。与此同时，美国原油库存却在传统补库存周期内下降，引发华尔街对于供应瓶颈的担忧。
分析人士警告称，美国今夏可能面临汽油、柴油和航空燃油价格进一步上涨的风险。
自伊朗封锁霍尔木兹海峡后，全球能源市场持续承压。该海峡通常承担全球约五分之一的石油运输。
能源成本上升已波及多个行业。包括航空公司和餐饮企业在内的美国企业近期均警告经营压力加大。
麦当劳首席执行官上周表示，低收入消费者的支出正在减少。
美国交通部数据显示，美国航空公司3月份燃油支出较2月份暴增56%。持续上升的成本进一步打击了原本利润率较低的航空业，廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）已于5月初停止运营。
特朗普则将这些经济代价形容为阻止伊朗获得核武器所必须付出的“微不足道的代价”。
周二面对记者提问时，特朗普表示，美国民众面临的经济压力不会影响其对伊朗政策。他说：“当我在谈论伊朗时，唯一重要的事情就是——他们绝不能拥有核武器。”
特朗普还表示：“我不会考虑美国人的财务状况。我也不会考虑任何人。我只考虑一件事——我们绝不能让伊朗拥有核武器。仅此而已。”
一位了解白宫内部讨论的知情人士透露，直到4月底，暂停联邦汽油税仍只是政府备用选项之一。
但过去一周内，随着对伊停火谈判陷入僵局，政府内部越来越倾向于推出能够直接影响民众生活成本的政策措施，因此暂停汽油税的讨论明显升温。
特朗普提出的暂停征税计划仍需国会批准。部分共和党议员对此表示支持，但共和党领导层目前尚未明确表态。
特朗普政府今年4月还曾对部分俄罗斯石油制裁给予豁免，并放宽航运限制，以促进更多燃料运输。
美国能源部周一则宣布，将从国家战略储备中额外投放5330万桶石油，以缓解市场紧张情绪。
路透社与益普索于4月24日至27日进行的另一项民调显示，仅有25%的美国民众认为对伊战争“值得”，53%的受访者认为“不值得”，其余人则表示不确定。即便在共和党支持者中，也有约五分之一受访者认为这场战争代价过高。
长期为共和党候选人提供顾问服务的策略师Amy Koch表示，随着阵亡将士纪念日临近，白宫缓解油价压力的时间窗口已经越来越小。
Koch说：“我认为，如果这意味着我们能彻底解决伊朗问题，人们是愿意忍受一些短期的财务阵痛的。”她同时表示：“但留给白宫的时间真的不多了。”