美国非营利组织“反核伊朗联盟”（UANI）报告称，在美国海军实施海上封锁的背景下，伊朗5月未能将任何原油运出封锁线。

报告显示，大约8000万桶原油及石化产品被滞留在封锁范围内的海域。UANI指出，这些货物主要分布在波斯湾和阿曼湾，涉及约69艘不同规模的油轮，其中部分船只集中在伊朗主要原油出口地哈尔克岛（Kharg Island）附近，以及靠近巴基斯坦边境的恰巴哈尔港（Chabahar）外海。

尽管原油出口受阻，伊朗仍设法运出少量其他能源产品。UANI称，5月共有4批石脑油成功发运，总量约200万桶，同时还有少量液化石油气（LPG）出口。

这一表现与此前形成明显对比。在冲突爆发前的2026年2月，伊朗原油及燃料出口量超过5900万桶；而3月和4月分别约为3600万桶和3000万桶，呈持续下滑趋势。

UANI的统计口径以穿越美国封锁线的船只为准，该封锁线从阿曼最东端延伸至伊朗与巴基斯坦边境，而非以霍尔木兹海峡通行为标准。

报告认为，伊朗出口受阻凸显美国海上行动的效果。长期以来，伊朗依赖由多艘船只组成的复杂网络，通过隐蔽手段将原油输往市场。

根据美国中央司令部（US Central Command）在社交媒体披露的信息，自2026年4月13日行动启动以来，美方已使6艘商船失去行动能力，并迫使122艘船只改变航线。

UANI在报告中指出：“伊朗过去用于规避制裁的运输网络已明显收缩，目前仅剩零星、小规模且高风险的航行，大部分原油仍滞留在海上。”

有消息报道称，美国秘密协调商船通过海峡。船只正在关闭应答器并紧贴海峡南侧的阿曼海岸航行，以避开伊朗的水雷，而美军则在需要时提供协助。

最新的证据出现在周二晚间美伊关系紧张之际。中央司令部发表声明称，其部队击落了瞄准“正在合法通过地区水域的平民海员”的伊朗攻击无人机。

美军还对伊朗的一个军用地面控制站进行了“自卫打击”。据报道，两家航运商表示他们之前与美军保持联系，后者就如何最好地通过该水道向他们提供了建议。

据一位了解那次过境情况的人士称，最近一次过境中，当一艘船只被疑似伊朗快速攻击艇接近时，直升机出现并将它们驱离。