国外
1. EIA：预计2026年WTI原油均价为76.26美元/桶，布伦特原油价格为82美元/桶
美国能源信息署（EIA）预计2026年布伦特原油价格82美元/桶，此前预计95美元/桶，预计2027年65美元/桶，此前预计79美元/桶；预计2026年WTI原油均价为76.26美元/桶，此前预测为88.32美元/桶；2027年预测均价为60.76美元/桶，此前预测为74.39美元/桶。
2. EIA：大多数原油产量将在今年年底前恢复至战前水平
美国能源信息署（EIA）发布短期能源展望报告，其中提到，6月18日，美国和伊朗签署了一份谅解备忘录，以结束冲突并开放霍尔木兹海峡。随着协议的签署和海峡通行量的增加，我们提高了对今年剩余时间全球石油产量的预期。我们现在预计，大多数原油产量将在今年年底前恢复到接近冲突前的平均水平，且大部分被关闭的原油产量将在2027年第一季度（2027年一季度）恢复上线。
3. 星展银行：黄金中期前景仍略微更具建设性
星展集团研究部多资产策略师Sherilyn Chew表示，黄金的中期前景依然略微更具建设性。一方面，香港推出黄金清算基础设施试验，强化了亚洲对黄金持续感兴趣的更广泛主题，并应有助于随着时间的推移深化整个地区的市场可及性。另一方面，在去美元化讨论之际，中国央行将连续增持黄金，突显出官方部门的持续需求。这两个因素都为黄金的中期需求底线提供了支撑。
4. 三菱日联：日元不太可能在缺乏催化剂的情况下走强
三菱日联银行的Lee Hardman在一份报告中表示，投资者对日元走弱的押注不断增加，突显出当形势逆转时该货币有回升的潜力，但这在短期内似乎不太可能。“目前没有明显的催化剂来引发日元走强。”在日本政府公布新的多年期投资框架后，投资者对财政政策的不安情绪有所增加。他表示，这增加了日元的压力，而日元此前已经受到能源价格上涨和美联储近期暗示利率可能上升的打击。日本相关部门为支撑日元而采取的进一步干预措施可能无法逆转其疲软趋势。
5. 标普道琼斯将印尼列入观察名单，或降级至前沿市场
据外媒报道，指数编制机构标普道琼斯已将印尼列入可能调整市场分类的观察名单，并表示如果相关情况进一步恶化，可能会考虑对印尼证券实施特殊处理措施。该机构在声明中表示：“标普道琼斯指数持续关注与印尼股票所有权透明度相关的发展，以及印尼证券交易所为解决信息披露问题和潜在流动性影响而发布的配套指引。”该机构表示，如果在实施特殊措施之日起满一个自然年后，相关问题仍未得到解决，印尼可能会被从新兴市场重新分类至前沿市场。此次通知发布前数月，明晟公司（MSCI）曾对印尼股票的可投资性表示担忧，并警告可能将印尼市场降级为前沿市场。今年以来，雅加达综合指数累计下跌31%，成为全球表现最差的基准股指。
6. 凯投宏观：新西兰联储开启漫长的紧缩周期，预计每两次会议加息一次
新西兰联储周三如期加息，并重申需要逐步将政策恢复至中性立场。不过，尽管该行表示在接下来的会议上可能会进一步加息，该行指出“具体时间存在高度不确定性，”凯投宏观经济学家Abhijit Surya表示，该行的谨慎做法与他的观点相符，即未来官方现金利率（OCR）将在大约每隔一次会议加息一次，直到2027年底达到3.25%的峰值。
7. 凯投宏观：加拿大贸易顺差激增完全由于价格效应
凯投宏观分析师阿丽亚娜·柯蒂斯表示，加拿大商品贸易顺差进一步扩大至四年高点，情况并不像乍看起来那么好，因为出口量基本未变。她认为，唯一的积极因素是5月份进口量的增加表明国内需求正在逐步改善。柯蒂斯补充说，贸易数据似乎与5月份GDP环比小幅增长0.1%的初步估计相符。
8. 加拿大皇家银行：加拿大贸易流动仍受美国政策影响
加拿大皇家银行分析师Abbey Xu和Nathan Janzen表示，加拿大贸易流动继续受到围绕美国贸易政策的不确定性影响，尽管随着国际环境逐渐稳定，更广泛的预期依然是贸易对加拿大经济增长的拖累将低于2025年。随着出口增长0.9%、进口下降0.2%，该国5月份商品贸易顺差从上个月修正后的34亿加元扩大至约42亿加元。这些经济学家表示，剔除价格因素后，当月出口量下降了0.5%，但整体来看第二季度仍有望实现大幅增长。Xu和Nathan Janzen表示，进口量也小幅下降，尽管这主要由于黄金进口的回落。
国内
1. 中金：看好快递航运，关注航空成本改善
中金研报称，1H26交运板块下跌16.5%，跑输大盘24.0ppt，细分板块分化，其中油运跑赢大盘30.6ppt；而其他板块均跑输，航空因Q2油价上涨跑输大盘39.2ppt；红利类公路铁路和港口分别跑输24.5ppt/20.1ppt；快递跑输大盘12.5ppt。2H26我们看好快递反内卷的行情、油运的运价弹性；关注航空油价下行的需求复苏，而非快递物流则需精选个股，红利板块整体仍需视市场风格。
2. 中信证券：判断目前煤炭板块正处于新一轮反弹中
中信证券预测所跟踪的样本煤炭上市公司，2026年二季度净利润平均环比增长约31%，2026年上半年同比涨幅约19%，预计焦煤、无烟煤公司业绩增速或有更好的弹性。短期虽然煤价有所松动，但看好旺季因素催化下的煤价上涨效应。在供给收缩的背景下，预计三季度供需格局继续改善，利好煤价和板块业绩环比继续增长。中信证券判断目前板块正处于新一轮反弹中，推荐业绩弹性好的及冶金煤中估值相对有优势的公司。
3. 中信建投：AI PCB需求放量，高阶升级趋势明确
中信建投指出，算力需求正成为PCB行业最重要的结构性增量，推动AI场景PCB升级为高多层、高密度、高速、低损耗和高可靠的平台型产品。AI服务器架构从CPU平台转向GPU/ASIC集群，全面抬升PCB在用量、层数、材料、孔结构、线路精度与可靠性的技术要求，带动高多层板、高阶HDI需求快速增长；与此同时，M7-M9低损耗基材迭代，mSAP等精密工艺加速导入，行业高端化趋势明确，倒逼全流程设备升级，PCB设备及配套耗材同步迎来发展机遇。
4. 中信证券：大幅波动不改AI超级周期，重视国产算力“Plan B”
中信证券指出，Meta拟出租部分算力的新闻再次引发市场对算力过剩的担忧，叠加近几个月来云厂商现金流压力、上游涨价持续性、Capex增速放缓、AI交易过于拥挤等顾虑集中爆发，是导致科技股大幅波动的主要原因。短期来看，Meta此举核心是盘活存量老旧算力资产，考虑到其仍在持续开发先进模型并投建新一代算力硬件，拟出租算力与继续加码算力投资并不矛盾，同时由于近期算力租金仍在上涨，因此算力过剩的担忧并不成立，本轮科技股调整更多的是一次近期全球流动性收紧环境下的资金去杠杆与再平衡过程，而非AI产业趋势发生逆转。而对于中长期叙事，需要高度关注未来几个月是否会出现类似年初OpenClaw与Coding Agent的AI能力出圈时刻。此外，也观察到在海外AI资产进入高拥挤、高关联、高波动阶段后，国际资金开始重新寻找差异化收益来源，具备差异化价值的国产算力“Plan B”仍具韧性，有望获得外资配置。叠加临近业绩期，建议关注业绩确定性高增、估值合理的细分方向：景气度上，推荐叙事向好的国产FAB、设备，以及估值较低的光通信赛道；涨价链上，高AI敞口、先涨价的环节业绩兑现度更高，例如存储、PCB上游等。
5. 银河证券：建议关注头部算力租赁厂商
银河证券指出，伴随AI推理算力需求爆发，token工厂商业模式提速，与传统的算力租赁相比，token工厂更加强调与下游大模型推理需求的绑定，定价从“算力资源与时长”逐渐转向“token产出和单位成本”，上游算力基础设施更加能参与到下游模型厂商的价值分配，强化了上游算力基础设施环节的议价能力，并且能共享token经济时代红利。银河证券认为，算力租赁厂商目前与大模型厂商尝试探索“token工厂”合作模式，将从算力租赁的底层“卖资源”的模式逐渐向“卖产出”的模式演变，算力租赁厂商将提供Maas服务，通过采用token分成的盈利模式，共享token爆发的时代红利，有望提升算力租赁厂商的利润率，估值中枢有望进一步提升，建议关注头部算力租赁厂商。
6. 海通国际：压力进一步释放后AI行情有望重回上行
海通国际首席经济学家张忆东7月8日表示，6月下旬美联储议息会议之后，加息预期升温，美元持续走强，上半年结束前围绕业绩基准的配置再平衡，这些因素叠加上META算力事件引发的AI需求担忧，最终导致7月初全球AI科技股大幅震荡调整。张忆东认为，AI行情调整的时间还不够充分，仍需要以时间换空间释放风险。当前全球主要股市尚未充分price in强势美元的影响以及高通胀黏性、美联储加息预期的影响，另外，微观流动性方面，AI行情交易过度拥挤的情况、AI相关股权和债权融资压力都需要时间缓解。从调整空间上看，短期大幅下跌后，美元、油价通胀和微观拥挤等三重扰动风险得到初步释放，仍未完全消化，后续AI行情有望从急跌转向震荡拉锯、分化缓跌，同时消费及红利资产等避险资产获得短期强势，但是，待压力进一步释放后，AI行情仍有望重回上行。
7. 中金交运板块2026下半年展望：看好快递航运，关注航空成本改善
中金研报表示，今年上半年交运板块下跌16.5%，跑输大盘24.0个百分点，细分板块分化，其中油运跑赢大盘30.6个百分点；而其他板块均跑输，航空因二季度油价上涨跑输大盘39.2个百分点；红利类公路铁路和港口分别跑输24.5个百分点/20.1个百分点；快递跑输大盘12.5个百分点。下半年看好快递“反内卷”的行情、油运的运价弹性；关注航空油价下行的需求复苏，而非快递物流则需精选个股。