特斯拉将在周三美股盘后公布2026年第二季度财报。市场关注重点正在从汽车销量恢复转向公司未来增长模式。
一方面，汽车业务在交付改善和产能恢复推动下出现反弹；另一方面，人工智能基础设施、人形机器人和自动驾驶项目持续投入，使现金流压力成为新的市场焦点。
根据彭博一致预期，特斯拉第二季度营收预计达到262.1亿美元，同比增长16%；调整后每股收益预计为0.50美元，调整后息税折旧摊销前利润预计达到40亿美元，高于去年同期约23亿美元。
汽车交付成为业绩改善的重要支撑。特斯拉此前公布数据显示，公司第二季度全球交付量达到480,126辆，同比增长25%，明显超过彭博一致预期的397,466辆。
能源业务同样表现强劲。第二季度特斯拉能源存储部署量达到13.5 GWh，较第一季度8.8 GWh增长超过50%，成为公司增长的重要来源之一。
特斯拉汽车业务的改善，主要来自新款Model Y产能爬坡完成。
一年前，由于工厂生产线调整，Model Y生产受到影响，限制了市场供应。今年随着产能恢复，公司能够更充分满足消费者需求。
价格策略也推动销量增长。特斯拉继续在全球市场采取降价措施，消费者对价格调整作出了积极反馈。
与此同时，市场认为埃隆·马斯克（Elon Musk）相关政治因素对销量的影响正在减弱。尽管马斯克仍持续发表争议性政治观点，但此前推动的“政府效率部”计划已经结束，部分消费者对相关因素的关注有所下降。
Deepwater Investment分析师吉恩·芒斯特（Gene Munster）表示，“始于2024年3月的电动车寒冬”已经结束，同时高油价以及政府效率部相关阻力下降，也成为推动销量改善的重要因素。
不过，特斯拉不同地区市场表现存在明显差异。
美国市场可能受到联邦电动车税收抵免政策结束影响。考克斯汽车预计，由于失去相关激励政策，特斯拉美国销量可能下降20%。相比之下，欧洲市场正在成为增长动力。5月份，大欧洲地区新车注册量同比增长接近108%，欧盟地区注册量更是超过翻倍。
由于看好欧洲及国际市场需求，特斯拉已经宣布提高柏林超级工厂产量。特斯拉德国子公司在2025年年度报告中表示：“对于2026财年，公司预计生产量将较上一年度显著提高，并预计产能利用率也将相应提升。”
汽车业务回升并未消除投资者疑虑。财报公布前，市场最关注的指标之一是特斯拉自由现金流。
根据卖方分析师一致预期，华尔街预计特斯拉第二季度自由现金流将降至负32.54亿美元，同时季度资本支出预计升至67亿美元。去年同期，公司自由现金流接近56亿美元。
现金压力主要来自多个长期项目的同步推进，包括Optimus人形机器人生产、人工智能数据中心建设，以及Cybercab无人驾驶出租车生产。
这些项目被视为支撑特斯拉高估值的重要方向，但也要求公司持续投入大量资金，而汽车业务才刚刚恢复增长。
摩根士丹利分析师安德鲁·佩尔科（Andrew Percoco）此前在给客户的报告中表示：
“强劲的汽车和能源交付表现为特斯拉带来了一个稳健季度，但我们认为，投资者关注的核心问题并没有改变：Robotaxi和Optimus的发展速度是否足够快，能够证明不断加速的人工智能投资周期是合理的？”
他指出，随着资本支出翻倍以上增长、自由现金流转为负值，投资者越来越关注特斯拉的投入是否能够真正强化其实体人工智能护城河。
围绕未来战略的分歧，也影响了公司股价表现。特斯拉股价今年以来累计下跌约16%。
投资者对财报保持谨慎。根据彭博数据，过去八个季度中，特斯拉有五个季度未达到调整后每股收益预期。
财报公布前，期权市场正在反映投资者对特斯拉股价大幅波动的预期。
数据显示，当前平值看跌期权和看涨期权价格对应的隐含波动幅度达到5.76%，为自2025年10月交易员押注6%波动以来最高水平。如果实际波动达到这一水平，将成为去年7月以来最大的财报后股价变化。
截至周二午盘，交易员买入约244,000份看涨期权，而看跌期权数量为116,000份，看涨期权占全部交易权利金比例超过三分之二。
按成交量计算，特斯拉交易最活跃的前三大期权合约均为看涨期权。其中，本周五到期、执行价380美元的看涨期权吸引最多资金流入。交易员为这些接近平值期权支付超过1500万美元，每份合约价格约11美元，这意味着特斯拉股价需要在本周结束前上涨约3%，这些期权才可能盈利。
不过，历史数据表明，特斯拉财报后的实际波动通常低于市场预期。根据芝加哥期权交易所数据，过去四个季度，特斯拉财报日后的股价中位变动幅度仅为3.5%。
除了特斯拉自身表现，关注马斯克相关资产的投资者也将等待SpaceX首次公开募股后的首份财报。SpaceX计划于8月4日公布财报，期权市场预计其股价届时可能出现约12%的双向波动。
TheoTrade讲师詹尼·迪·波切（Gianni Di Poce）表示：
“如果你愿意采取更激进的策略，可以认为特斯拉正在守住支撑位，并选择做多。我从长期来看也是看多的，但从今年年初开始，它基本一直处于区间震荡状态。”
他还表示，整个SpaceX事件正在对股价形成压力，市场正在试图判断应该持有哪家公司，以及两者是否会合并。
在6月创纪录IPO后，SpaceX估值一度接近2万亿美元，但随后股价回落，目前公司估值略低于1.7万亿美元，高于特斯拉目前约1.4万亿美元的估值。