国外
1. 高盛：美联储加息可能放缓金价涨势，但不会使其止步
高盛维持其2027年底金价5400美元/盎司的预测不变。高盛表示，尽管美国最新加息，但更紧的货币政策可能会放缓黄金涨势，却不会改变其长期上涨的判断。高盛在报告中表示，预计“更紧货币政策的影响主要将体现为黄金短期升值路径放缓，而非终端金价下调”；各国央行持续推进储备多元化，仍是其看好黄金的主要结构性驱动因素。高盛指出，如果美联储采取更加鹰派的政策，黄金可能出现更大幅度的回调。若美联储今年再加息三次，并释放终端利率将进一步上升的信号，金价可能跌至约4070美元/盎司；但随着各国央行持续购金支撑市场，金价预计将在2026年底回升至约4200美元/盎司。
2. 德银：美联储本轮加息或成为现代历史上幅度最浅的一轮
德意志银行在最新报告中回顾历次美联储加息周期指出，市场在加息启动之初往往低估最终紧缩幅度。目前市场已将明年年中前美联储再加息三次的预期计入价格，如果当前市场定价正确，本轮加息周期最终可能成为现代历史上幅度最浅的一轮。德银统计显示，历史上的美联储加息周期平均持续22个月，中位数为15个月；累计紧缩幅度平均达到478个基点，中位数为313个基点。目前纪录中幅度最小的是1986年至1987年的加息周期，美联储分4次累计加息仅137个基点。
3. 瑞银：美联储加息未改股市涨势，建议分散配置、备战波动
美联储加息落地引发股市抛售，但货币政策收紧的前景并未吓退市场多头。瑞银全球财富管理首席投资官马克·海菲尔表示，其团队仍“为股市进一步上涨布局，同时为近期波动做好准备”。他表示：“如果紧缩保持温和、信用利差保持稳定、利润继续增长，这轮涨势应有望扩大到更多行业和地区。我们建议分散股票敞口，同时避免过度集中于对利率特别敏感或依赖单一回报驱动因素的领域。”
4. 花旗：加息与油价或推动日债收益率进一步上升
花旗研究策略师Tomohisa Fujiki表示，如果日本通胀稳定在2%附近，日本10年期国债收益率达到3%似乎是合理的。他说：“鉴于未来加息和原油价格动态，收益率可能进一步上升。”他补充说：“然而，如果政策利率不升破2%，3%的收益率对实物资金投资者而言应具有吸引力。”Fujiki说，虽然市场预计暂时将定价大约每季度加息一次，但日本终端利率可能上限在2%或以下。10年期日本国债收益率最新下跌1.5个基点，至2.975%。
5. 加皇银行：英国央行关于QT的公告对英国国债的影响可能微乎其微
加拿大皇家银行分析师Neil Mehta在一份报告中表示，英国央行决定放缓量化紧缩步伐，对英国国债市场的影响可能微乎其微。英国央行宣布将量化紧缩的年均规模从目前的700亿英镑放缓至460亿英镑。Mehta表示，尽管该公告导致英国国债收益率小幅走低，但政府债券仍面临通胀担忧和财政动荡带来的压力。
6. 摩根大通：印度央行今年或首次加息25个基点
摩根大通的分析师Jahangir Aziz表示，印度经济可能正因此前的刺激措施而处于“糖兴奋”状态，这种效应终将消退。他警告称，市场可能定价了过多次加息。这位摩根大通经济研究部门联席主管表示，印度央行今年可能首次加息25个基点，部分原因是决策者已强烈暗示将采取这一行动。但他对后续走势不太确定。金融市场暗示今年将加息约100个基点。Aziz说：“经济正处于糖兴奋状态。你知道糖兴奋消退后会发生什么。如果你开始加息，很可能对投资和消费都会产生影响。”他说：“我认为需要谨慎，等待并观察加息对内部金融条件以及实体活动的影响，然后再断言印度央行将进入加息周期。”
国内
1. 东方金诚：美联储不会开启连续加息周期
东方金诚研究发展部高级副总监白雪9月18日表示，美联储年内再加息一次的概率显著上升，但这并不意味着美联储将开启连续加息周期。首先，当前美国经济虽有韧性，但K型分化特征明显，居民储蓄率偏低、消费可持续性下降的问题逐步显现，AI投资周期也可能面临边际走弱。其次，长端美债收益率已攀升至2007年以来高位，金融条件的自发收紧已对利率敏感部门形成实质性压制，美联储仍需谨慎评估紧缩政策的累积效应。再次，本次加息的核心目的是锁定通胀预期、防范通胀再度固化，属于阶段性政策调整，而非应对经济过热和通胀螺旋式抬升的系统性紧缩。而当前美国通胀只是出现阶段性反弹，并未形成工资—物价螺旋，基本面也不支持持续加息。9月加息落地后，若12月通胀数据仍偏强，则可能再加息一次。随后美联储将进入观察期，在4.00%—4.25%的利率水平上观察通胀向目标回落的进度，再决定下一步是维持、加息还是转向降息。
2. 中信证券：燃机行业处于新一轮景气周期
中信证券研报认为，燃机行业处于新一轮景气周期，中小型燃机凭借部署灵活、建设周期短等优势需求增长更快。供给端海外OEM扩产周期较长，燃机供给持续偏紧，关键热端部件及大型转动件等环节产能约束向上游传导。海外供需缺口及航改燃核心机供应约束有望推动需求向国内整机及零部件产业链外溢，高温合金等上游材料亦迎来发展机遇。
3. 中信证券：下半年互联网板块行情仍将围绕AI进展及主业业绩确定性演绎
中信证券研报称，2026年第二季度以来，恒生科技指数估值保持低位震荡，互联网板块的核心定价因素从外部风险偏好的分化转向市场流动性预期、板块业绩韧性和现金流情况。展望2026年下半年，板块行情仍将围绕AI进展及主业业绩确定性演绎。AI角度，建议关注头部互联网公司模型迭代、智能体渗透节奏、应用拓展以及商业化兑现有望带来的催化；行业角度，建议关注业绩确定性较高、现金流及股东回报较好的公司。
4. 东海证券：美联储是否开启周期性连续加息仍存不确定性
当地时间9月16日，美联储召开2026年9月FOMC会议，将联邦基金利率的目标区间上调至3.75%-4.00%。对此，东海证券分析师刘思佳表示，美联储加息25bp符合市场预期，会前市场定价加息的概率已超90%，除了兑现了杰克逊霍尔会议以来的鹰派表态，也有助于重塑美联储独立性的形象，降低长端美债收益率期限溢价的上行风险。当前CME显示10月加息概率在5成左右，年内再加息一次概率接近9成左右，与点阵图显示的预期接近。不过，若非供给因素影响下油价上行带来的通胀扩散担忧，美国K型分化的经济现状，以及劳动力市场供需双降下的弱平衡，均不支持美联储开启周期性的连续加息。沃什也表示，当前金融条件并非限制性，本次加息是撤除一部分宽松。是否开启周期性连续加息，仍存不确定性。
5. 华泰证券：三大航8月客座率继续强势表现，板块反弹需等待油价回落
华泰证券研报指出，8月暑运旺季高峰，三大航（国航、东航、南航）+春秋+吉祥ASK（可用座公里）、RPK（收入客公里）分别同比增5.2%、7.6%，客座率同比增2%至88.8%，创历史新高，同时票价表现有所改善。不过7—8月暑运整体或由于极端天气，需求未及时匹配运力投放等原因，国内线含油票价同比仅增长1.0%，整体油价传导效果较弱。展望后续，板块反弹需等待油价回落，关注中秋及国庆假期高频数据，另外四季度淡季运力投放或较为谨慎，有利于收益同比表现。中长期仍看好交运行业景气底部回暖。
6. 中信建投：欧洲天然气价格持续走高，LNG售价或维持高位
中信建投证券研报称，欧洲天然气价格持续上涨，2026年9月10日，荷兰天然气期货结算价升至82欧元/兆瓦时，同比增长147.7%，环比增长14.3%。欧洲天然气价格持续走高主要受美伊冲突持续，霍尔木兹海峡输运受阻等因素的影响。在库存方面，欧洲近期天然气库存水平约为65.83%，同比下降约12.7个百分点，系近年来最低水平。伴随冬季采暖季的到来，欧盟较为刚性的补库需求或推动欧亚LNG价格进一步上行。